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Projekt

Name der Organisation und des Unternehmens

SENER

Salvador-Ilha de Itaparica Bridge

Bildnachweis: SENER
Ein weißer Hintergrund mit einem orangefarbenen Balken oben, einem schwarzen Kreis mit dem Buchstaben „B“ und dem Text „Finalist 2025“ darunter, der sich perfekt für die Präsentation von YII 2025 oder anderen herausragenden Projekten des Jahres 2025 in Ihrer Einzelprojektvorlage eignet.
Ein weißes Rechteck mit einem orangefarbenen Balken oben und dem Text „Finalist 2025” in großen, fettgedruckten schwarzen Buchstaben, das die Anerkennung als eines der besten YII-2025-Projekte hervorhebt.

Projekt

Name der Organisation und des Unternehmens

SENER

Salvador-Ilha de Itaparica Bridge

Bildnachweis: SENER
Auszeichnungskategorie

Brücken und Tunnel

Standort

Salvador de Bahia, Bahia, Brasilien

Eingesetzte Bentley-Software

Leapfrog, PLAXIS

Projektübersicht

Die Brücke Salvador-Ilha de Itaparica ist Teil eines neuen Straßennetzes, das die Verbindung zwischen Salvador de Bahia und der Insel Itaparica in Brasilien verbessern, die regionale Entwicklung fördern und die Verkehrsinfrastruktur stärken wird. Sener führt geotechnische Ingenieurarbeiten für die Brücke durch und sah sich dabei mit komplizierten Boden- und Gesteinsverhältnissen konfrontiert, die durch die Integration von geotechnischen Daten aus verschiedenen Quellen, die mit der bisherigen Software nicht verarbeitet werden konnten, noch erschwert wurden. Für die Optimierung der Brückenfundamente benötigte Sener interoperable geotechnische Anwendungen, die Datenintegration sowie gemeinsame Modellierung und Analyse ermöglichen.

Für die Erstellung präziser 3D-Geomodelle und die Simulation der Boden-Bauwerk-Interaktion entschied sich Sener für Leapfrog und PLAXIS. Durch fortschrittliche Modellierung und Analyse konnte das Unternehmen die Bodenverhältnisse in etwa 10 % bis 20 % kürzerer Zeit als mit 2D-basierten Modellen klar visualisieren und zuverlässig erfassen. Mit dem präzisen geotechnischen Modell sollen Änderungen vor Ort um 15 % reduziert und Materialabfälle minimiert werden, wodurch die Fundamentkonstruktion optimiert und der CO2-Fußabdruck des Projekts verringert werden sollen.

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