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Projekt

Name der Organisation und des Unternehmens

Network Rail

Digitale Transformation des Severn Tunnels

Bildnachweis: Network Rail
A white background with an orange bar at the top, a black circle with the letter B, and the text "Finalist 2025" below, perfect for showcasing YII 2025.
Ein weißes Rechteck mit einem orangefarbenen Balken oben und dem Text „Finalist 2025” in großen, fettgedruckten schwarzen Buchstaben, das die Anerkennung als eines der besten YII-2025-Projekte hervorhebt.

Projekt

Name der Organisation und des Unternehmens

Network Rail

Digitale Transformation des Severn Tunnels

Bildnachweis: Network Rail
Auszeichnungskategorie

Schienenverkehr und Verkehrswesen

Standort

Rogiet, Caldicot, Wales, Vereinigtes Königreich

Eingesetzte Bentley-Software

Bentley Descartes, iTwin Capture, iTwin Experience, MicroStation, OpenRail und ProjectWise

Projektübersicht

Der Severn-Tunnel ist eine seit 1886 in Betrieb befindliche wichtige Güter- und Personenverkehrsverbindung zwischen England und Südwales. Um die Zuverlässigkeit und Sicherheit für künftige Generationen besser gewährleisten zu können, plante Network Rail die Erstellung eines Digitale-Zwillinge-Modells des 7 km langen Tunnels. Allerdings stellten der Mangel an historischen Informationen, die enorme Projektgröße und die Vielzahl der beteiligten Disziplinen und Stakeholder eine Herausforderung für die Datenintegration und -koordination dar. Network Rail benötigte integrierte Realitätserfassung, 3D-Modellierung und Digitale-Zwillinge-Technologie.

Mithilfe der Open-Anwendungen von Bentley sowie Bentleys ProjectWise und den iTwin-Anwendungen von Bentley erstellte Network Rail eine genaue 3D-Darstellung des Tunnels, richtete eine vernetzte Datenumgebung ein und entwickelte einen föderierten Modellansatz sowie einen digitalen Zwilling, auf den das gesamte Team und alle am Projekt Beteiligten zugreifen können. Die gemeinsame digitale Lösung verringerte die Anzahl der Baustellenbesuche um 50 %, verbesserte die Sicherheit und reduzierte die CO2-Emissionen. Durch die Integration von Echtzeit-Sensordaten in den digitalen Zwilling des Tunnels werden die künftige Überwachung und proaktive Instandhaltungsmaßnahmen der veralteten Infrastruktur vereinfacht.

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