A medida que las estructuras de las plantas se vuelven más grandes y complejas, lo que hace que los métodos de construcción en el sitio sean difíciles e ineficientes, empresas como Hyundai Engineering están desarrollando sistemas de diseño inteligentes y automatizados. Para este proyecto, Hyundai está trabajando en un sistema de análisis de transporte modular y un sistema de diseño de concreto prefabricado (PC) para superar los costosos métodos manuales y evitar la subcontratación del análisis de transporte modular y el diseño en PC. Su objetivo es digitalizar y automatizar estos componentes críticos de la construcción para satisfacer la creciente demanda de manera oportuna y rentable.

Al aprovechar las funciones integrales y sólidas de STAAD de Bentley, Hyundai creó modelos de análisis estructural para examinar el transporte y la elevación, así como el diseño en PC. La aplicación de Bentley permite a los diseñadores evaluar la capacidad de carga estructural de los equipos de transporte y elevación, y optimizar el tamaño, la forma y la resistencia del concreto antes de que los módulos y el concreto lleguen al sitio de construcción. En ambos procesos de ingeniería, los nuevos sistemas automatizados redujeron los costos anuales de subcontratación en más de KRW 750 millones y el tiempo de diseño entre un 70 % y un 80 %. La tecnología ofrece un enfoque sostenible para la construcción, a la vez que reduce el consumo de energía, los residuos y las emisiones de carbono.