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Projet

Nom de l'organisation et de l'entreprise

ARCADIS

Warringah Freeway Upgrade

Crédit image : Arcadis
Un cercle noir avec un « B » blanc au-dessus des mots « Finalist 2025 », faisant référence aux YII 2025, sur un fond blanc avec une barre orange en haut.
Un badge avec une bordure supérieure orange affiche le texte « Finalist YII 2025 » sur fond blanc, mettant en valeur la reconnaissance de projets d’excellence en 2025.

Projet

Nom de l'organisation et de l'entreprise

ARCADIS

Warringah Freeway Upgrade

Crédit image : Arcadis
Catégorie de prix

Routes et autoroutes

Lieu

Sydney, Nouvelle-Galles du Sud, Australie

Logiciel Bentley utilisé

Bentley LumenRT, iTwin Capture, iTwin Experience, MicroStation, OpenBridge, OpenRoads, PLAXIS, ProjectWise, SYNCHRO

Résumé du projet

Le projet de modernisation de la Warringah Freeway vise à améliorer la fluidité du trafic, la sécurité et les connexions avec les futures infrastructures souterraines, optimisant ainsi les transports le long de l’un des corridors autoroutiers urbains les plus fréquentés d’Australie. Le projet était difficile à intégrer avec de nombreuses structures existantes tout en maintenant les performances du réseau dans une zone à fort trafic. Pour relever ces enjeux au sein d’une équipe pluridisciplinaire, Arcadis a choisi de mettre en place un workflow basé sur la modélisation, favorisant la planification visuelle et la continuité des données tout au long de la conception, de la construction et de l’exploitation.

Arcadis a mis en place un écosystème de jumeau numérique connecté grâce aux applications intégrées de modélisation et de gestion de la construction de Bentley, afin de faciliter les itérations rapides, la collaboration en temps réel et l’intégration fiable des données. Cette approche par jumeau numérique a permis d’identifier et de résoudre plus de 2 000 conflits de conception, et d’économiser 324 000 heures de travail. Avec Bentley OpenRoads, la modélisation du terrain a optimisé les terrassements, permettant d’éviter environ 450 000 tonnes d’émissions de carbone, tandis que les simulations de phasage de construction 4D réalisées avec Bentley SYNCHRO ont accéléré le calendrier du projet de six à huit semaines. Le jumeau numérique constitue désormais la base pour l’intégration future des actifs.

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