Félicitations à tous les lauréats et finalistes 2021 !

Les catégories des Going Digital Awards in Infrastructure 2021 englobent toutes les formes de projets d'infrastructure et leurs étapes, de la conception à l'exploitation en passant par la construction.

Les projets dans chaque catégorie sont jugés par un panel de jurés indépendants, en utilisant des critères spécifiques à chaque catégorie.

Ponts

Lauréats et finalistes

Lauréat

Département des Transports de l’État de New York

Pont de l'East 138th St. au dessus de la voie rapide Major Deegan

Emplacement : New York City, New York, États-Unis

Crédit image : Département des Transports de l'État de New York

Description du projet

Construit en 1938, le pont de l'East 138th Street est sur le point d’être remplacé pour résoudre les problèmes de hauteur et améliorer la circulation des véhicules comme des piétons. Le Département des Transports de l'État de New York a souhaité que le document de construction principal soit un jumeau numérique. Le pont étant situé dans une zone au trafic extrêmement dense, l’équipe a dû créer un plan de séquençage de la construction et adapter les services publics existants, le tout dans le respect des mesures relatives à l’épidémie de COVID-19. Une technique de modélisation hybride a été nécessaire pour créer un jumeau numérique de cette superstructure complexe et des éléments qui permettent la circulation des piétons.


Déjà familiarisée avec les applications Bentley, l’entreprise a utilisé OpenBridge Modeler, OpenRoads Designer et ProSteel pour générer un modèle 3D de haute précision. iTwin Design Review a servi de plate-forme centralisée à plus de 180 examinateurs. La technologie intégrée de Bentley a permis d’identifier et de résoudre en amont de la construction des problèmes qui auraient pu s’avérer coûteux. L’utilisation de SYNCHRO 4D a facilité le séquençage visuel et dynamique de la construction et la planification du contrôle de la circulation, pour une meilleure coordination du projet. Le jumeau numérique est utilisé pour la gestion de l'actif et l’inspection du pont.

Playbook du projet : MicroStation, OpenBridge Designer, OpenBridge Modeler, OpenRoads Designer, ProjectWise, ProSteel, ProStructures, SYNCHRO 4D


Finaliste

CCCC Third Harbor Engineering Co., Ltd.

Ingénierie d'avant-projet du chemin de fer intercités, Nanyanjiang, CCCC Third Harbor Engineering Co., Ltd.

Site : Changshu, Jiangsu, Chine

Crédit image : CCCC Third Harbor Engineering Co., Ltd.

Description du projet : Le chemin de fer intercités de Nanyanjiang est le tout premier projet ferroviaire à grande vitesse de Chine comportant un pont en poutre-caisson à travée simple à grande échelle de 40 mètres. CCCC Third Harbor Engineering a entrepris la construction de cette ligne de 33,9 kilomètres, composée de cinq grands ponts et d'une gare. La difficulté résidait dans la gestion d'une équipe multidisciplinaire et une infrastructure existante qui limitait les possibilités de construction et présentait des risques de sécurité. Lorsque les logiciels de modélisation tiers se sont avérés incapables de générer des modèles complexes, l'entreprise a cherché le moyen d'obtenir une modélisation intégrée et une gestion numérique du projet.

La société a choisi ContextCapture pour créer un maillage de la réalité, ce qui lui a permis d’exploiter pleinement l’espace de construction pourtant limité. L’utilisation d’OpenBridge Modeler pour la création de plus de 10 000 modèles a permis d’améliorer la productivité et la précision de ceux-ci, et d’identifier les erreurs en amont. Grâce à la plate-forme de gestion collaborative de ProjectWise et à la gestion dynamique du calendrier de SYNCHRO 4D, le délai de construction a été réduit de 130 jours. Les applications numériques intégrées de Bentley ont offert une nouvelle méthode de gestion numérique à l’entreprise et sont devenues une référence en matière de transformation numérique pour le secteur de la construction. Playbook du projet : ProjectWise, ProjectWise 365, SYNCHRO Pro
Playbook du projet : ContextCapture, MicroStation, OpenBridge Modeler, ProjectWise, ProStructures, RM Bridge, SYNCHRO 4D

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Finaliste

Hatch

Pont de Lathams Road

Site : Carrum Downs, Victoria, Australie

Crédit image : Hatch

Description du projet : Le pont de Lathams Road est un nouveau pont continu à deux niveaux qui s'inscrit dans le cadre d'un projet de dédoublement de la route d'une friche industrielle urbaine afin d'assurer la connectivité de la zone industrielle de Carrum, dans le Victoria. Hatch, cabinet de consultant en ingénierie, cherchait une solution BIM intégrée pour rationaliser les workflows entre l'équipe chargée de la construction du pont et celle responsable du génie civil. Les méthodes traditionnelles auraient demandé des heures de modélisation manuelle. C'est pourquoi un environnement connecté de données s'est avéré indispensable pour offrir un contexte de projet entièrement numérique.

La société a choisi OpenRoads Designer et OpenBridge Modeler, et allié leurs fonctionnalités : une première dans la région. Grâce au logiciel de Bentley, les équipes en charge de la conception du pont et du génie civil ont partagé et exploité des données en temps réel dans un modèle coordonné, mis en ligne sur la plate-forme iTwin pour pouvoir y effectuer les révisions de projet. Cette solution intégrée et 100 % numérique a permis d’éviter la conversion des données, d’assurer la transparence entre les deux équipes et d’éliminer tout risque coûteux d’erreur de conception. Le jumeau numérique répond parfaitement aux besoins du client en matière de gestion en aval des actifs.
Playbook du projet : MicroStation, OpenBridge Modeler, OpenRoads Designer, ProjectWise

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Bâtiments et campus

Lauréats et finalistes

Lauréat

Volgogradnefteproekt, LLC

Complexe médical multifonctionnel high-tech

Site : Yukki, Saint-Pétersbourg, Fédération de Russie

Crédit image : Volgogradnefteproekt, LLC

Description du projet

Un complexe médical multifonctionnel high-tech est en cours de développement à Yukki, Saint-Pétersbourg, afin d'améliorer la qualité et la diversité des soins médicaux, et d'en améliorer l'accessibilité pour tous les citoyens de Russie. Le projet à grande échelle présentait des défis techniques et de coordination, accentués par un échéancier serré de trois ans. Volgogradnefteproekt souhaitait rationaliser les workflows et la collaboration entre le contractuel, le concepteur et le client. L'équipe avait besoin d'une technologie numérique interopérable afin d'intégrer la planification, la conception des installations et la gestion de la construction.


Elle a sélectionné les logiciels OpenBuildings et ProStructures pour générer un modèle 3D et la documentation de construction de toute l’installation. Elle a également eu recours à ProjectWise pour la gestion de tous les modèles et des processus de validation. Cette solution a amélioré et accéléré la prise de décision et la résolution de problèmes à hauteur de 20 %, ce qui a permis à l’équipe de rattraper un retard de 2 mois et demi sur le calendrier de livraison. Évitant ainsi les pénalités de retard, l’entreprise a économisé, selon les estimations, près de 30 millions de dollars. Grâce à ContextCapture et à la modélisation 4D, la gestion de la construction a pu être améliorée de 30 %. Le jumeau numérique s’est révélé utile pour gérer les actifs pendant la phase d’exploitation.

Playbook du projet : ContextCapture, iTwin Design Review, iTwin Design Validation, OpenBuildings, ProjectWise, ProStructures, SYNCHRO 4D, SYNCHRO Control


Finaliste

Arab Engineering Bureau

Stade Al Thumama

Site : Doha, Qatar

Crédit image : Arab Engineering Bureau

Description du projet : Le stade Al Thumama est un centre sportif au design esthétique qui accueillera la Coupe du monde de la FIFA, Qatar 2022. Il sera transformé en espace regroupant différents centres de loisirs. Intégré dans l'infrastructure de la ville, il favorisera le développement social, environnemental et économique de celle-ci. La société Arab Engineering Bureau a été mandatée pour réaliser la conception schématique et la phase de construction sur un échéancier serré. Elle avait besoin d'une solution numérique dynamique afin d'évaluer les flux piétonniers et d'assurer une circulation sûre et optimale dans tout le stade.

L’entreprise a choisi LEGION pour réaliser une modélisation dynamique et une simulation piétonnière en temps réel, qui ont servi à motiver les exigences en matière de surface et d’installations pour le bon déroulement des entrées, des sorties, des mi-temps et pour les cas d’urgence. Le logiciel a permis d’optimiser la conception en coopération avec des architectes et des planificateurs afin de garantir que le public puisse quitter l’enceinte en toute sécurité dans un délai de 90 minutes après l’évènement, et la zone assise en huit minutes en cas d’évacuation d’urgence. L’utilisation de l’application a facilité le conceptioneering d’un espace durable sur le plan environnemental et social, conçu pour s’adapter aux divers besoins en termes de fonction et de taille des espaces.
Playbook du projet : LEGION

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Finaliste

Center for Industrial Technological Studies and Services No. 33

Atelier BIM CETIS 33

Site : Mexico City, Mexique

Crédit image : Center for Industrial Technological Studies and Services No. 33

Description du projet : Le Center for Industrial Technological Studies and Services propose des opportunités de carrières dans les secteurs de l'architecture et de la construction. Il souhaitait mettre à jour ses outils numériques d'apprentissage, dans la mesure où son ancien logiciel ne rendait pas possible l'intégration numérique des processus de planification, de conception et d'ingénierie. Il a proposé un nouvel atelier numérique basé sur le BIM et la modélisation de l'existant, projet pilote d'une initiative environnementale pour récupérer l'eau pluviale et réduire la consommation énergétique du campus. Pour garantir des workflows productifs et coordonnés entre les étudiants, l'institution avait besoin d'une technologie intégrée de modélisation afin de gérer toutes les phases du projet, de la conception à la mise en œuvre.

Les équipes ont sélectionné les logiciels ContextCapture et OpenBuildings pour créer un jumeau numérique, calculer les volumes de récupération de l’eau pluviale et déterminer les dimensions géométriques d’une cuve de stockage. La solution numérique a servi d’outil d’apprentissage pour intégrer les phases du cycle de vie du projet tout en réduisant de manière significative le délai de livraison, en rationalisant et en coordonnant les workflows des étudiants. Grâce à ce modèle numérique, les étudiants ont pu déterminer la viabilité du projet de récupération d’eau pluviale. Selon les premières estimations, des économies annuelles de l’ordre de 50 % devraient être réalisées sur la consommation d’eau potable, et de l’ordre de 25 à 30 % en ce qui concerne la consommation d’énergie électrique.
Playbook du projet : ContextCapture, MicroStation, OpenBuildings

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Villes numériques

Lauréats et finalistes

Lauréat

Hubei International Logistics Airport Co., Ltd., Shenzhen S.F. Taisen Holdings (Group) Co., Ltd., Airport Construction Engineering Co., Ltd.

Projet de l'aéroport Ezhou Huahu

Site : Ezhou, Hubei, Chine

Crédit image : Hubei International Logistics Airport Co., Ltd., Shenzhen S.F. Taisen Holdings (Group) Co., Ltd., Airport Construction Engineering Co., Ltd.

Description du projet

Situé dans la partie est de la ville d’Ezhou, l’aéroport Ezhou Huahu est un nouvel aéroport international et port logistique aérien. C’est le premier aéroport de fret professionnel d’Asie. Le projet s’étend sur 11,89 km² et nécessite l’intégration de nombreux systèmes de traitement. Il s’accompagne de défis géologiques complexes et doit être réalisé dans un laps de temps extrêmement court. En l’absence de normes BIM en matière d’aviation civile et avec 25 millions de composants, l’équipe avait besoin d’une plate-forme numérique capable de prendre en charge d’importants volumes de données en provenance de sources multiples et l’exploitation intelligente du cycle de vie de l’actif.


La société a choisi les applications BIM de Bentley pour développer un modèle 3D de l’aéroport, ce qui lui a permis de réduire de 90 jours le délai de livraison du modèle. Avec le logiciel ProjectWise, elle avait à sa disposition un environnement connecté de données ouvert qui lui a permis de rationaliser la coordination multidisciplinaire et d’économiser 12 millions de yuans CNY. À l’aide de la plate-forme iTwin, l’entreprise a créé un jumeau numérique qui a permis de résoudre 6 000 problèmes, ce qui revient à une économie de 200 millions de yuans CNY. La solution de Bentley a permis de raccourcir la période de construction et promeut la construction intelligente dans le secteur de l’aviation civile chinoise.

Playbook du projet : Bentley Raceway and Cable Management, MicroStation, OpenBridge Designer, OpenBuildings, OpenRoads Designer, ProjectWise, ProStructures


Finaliste

CSCEC AECOM Consultants Co., Ltd.

Application des méthodologies BIM dans la conception du projet de rénovation de la Century Avenue dans le nouveau district de Xixian

Site : Xi’an, Province de Shaanxi, Chine

Crédit image : CSCEC AECOM Consultants Co., Ltd.

Description du projet : L'objectif du projet de rénovation de la Century Avenue est d'améliorer la structure du réseau routier du district et les conditions de circulation, tout en réduisant un maximum les perturbations pour les habitants et les entreprises. Regroupant un espace souterrain avec des métros, des passages aux intersections et des corridors de canalisations complexes, le projet municipal à grande échelle soulevait de nombreux défis en matière de planification et de coordination, qu'une conception traditionnelle en 2D ne pouvait pas relever. Pour faire face à un calendrier de projet serré et à la multitude de disciplines impliquées dans la phase de conception, l'équipe avait besoin d'une plate-forme numérique intégrée pour mettre en œuvre des workflows BIM collaboratifs et obtenir une coordination précise entre les phases conception et de construction.

La société a choisi le logiciel ContextCapture pour générer une modélisation des conditions existantes, ce qui a permis de réduire le nombre de visites à effectuer sur site et de raccourcir de 28 jours le temps alloué à la conception. Les logiciels OpenRoads Designer et OpenBuildings ont largement amélioré la modélisation des canalisations et du paysage, tout en apportant une solution aux problèmes de déblaiements et en réduisant de plus de 60 % les changements de conception. L’efficacité globale de la conception a été améliorée de 15 à 20 %, ce qui correspond à une économie de plus de 10 millions de yuans CNY. Le modèle 3D sera actualisé davantage afin d’y intégrer des données de construction, d’exploitation et de maintenance pour en faire un véritable jumeau numérique.
Playbook du projet : ContextCapture, MicroStation, OpenBridge Designer, OpenBuildings, OpenRoads Designer

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Finaliste

Université de Birmingham

Déploiement d'un environnement commun de données (ECD) axé sur le projet et les actifs

Site : Birmingham, Royaume-Uni

Crédit image : Université de Birmingham

Description du projet : Dans le cadre d'un plan d'investissement étalé sur 10 ans destiné à construire de nouvelles installations, l'Université de Birmingham transforme actuellement son campus et rénove plus de 200 bâtiments répartis sur 2,7 km². Le projet requiert une solution numérique pour gérer les actifs actuels et en l'état de l'université. Ladite solution permet une réalisation de projet collaborative et sécurisée, de la conception à l'exploitation. Les informations relatives aux projets antérieurs et aux actifs étant hébergées dans différents systèmes plus anciens, gérés par des contractuels de la chaîne logistique, l'Université devait créer son propre environnement connecté de données.

L’équipe a choisi la plate-forme intégrée de Bentley, qui a facilité et accéléré l’accès aux informations en temps réel, tout en améliorant de manière exponentielle le processus de prise de décision. La solution a renforcé la transparence et la coopération avec les contractuels et les fournisseurs, tout en atténuant les risques de perte d’informations et en réduisant de six à un mois le temps nécessaire à la remise d’informations sur les actifs par les contractuels. La flexibilité de l’application a permis la numérisation des informations et la prise en charge de la totalité du cycle de vie du projet. À l’avenir, l'Université prévoit de créer un jumeau numérique pour aider à gérer l’infrastructure de son campus.
Playbook du projet  : BCDE

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Construction numérique

Lauréats et finalistes

Lauréat

Clark Construction Group, LLC

Structure d'arrivée de l'aéroport international de SeaTac

Site : Seattle, Washington, États-Unis

Crédit image : Clark Construction Group, LLC

Description du projet

La structure d'arrivée de l'aéroport international de SeaTac est le projet d'investissement de capital le plus complexe dans l'histoire de l'aéroport de Seattle, construit il y a 69 ans. Le projet intégrait la construction d'un bâtiment de trois étages, d'un corridor stérile surélevé et de la passerelle pour piétons la plus longue au monde au-dessus de la piste de roulement d'un aéroport en service. Clark Construction était en charge des phases de conception et de construction, mais a dû faire face à plusieurs défis, notamment l'assemblage à distance d'un pont piétonnier à travée centrale de 98 mètres de long et pesant 1 360 tonnes, et le transport de celui-ci jusqu'au chantier.


En exploitant les technologies BIM et de modélisation de l’existant avec la solution SYNCHRO 4D de Bentley, Clark Construction a relié le modèle au calendrier de projet de construction et a développé un jumeau numérique afin de visualiser entièrement le séquençage de la construction. L’utilisation de l’application a permis une planification et une exécution précises afin d’installer et d’adapter cette passerelle emblématique avec une marge de 0,95 cm sans causer de perturbations dans l’aéroport. Le jumeau numérique sera utilisé par le port de Seattle à des fins de gestion des installations.
Playbook du projet : SYNCHRO 4D


Finaliste

Qitaihe Jianhe Investment and Construction Management Co., Ltd., Heilongjiang Big Data Industrial Development Co., Ltd.

Projet de conservation écologique de l'eau du lac de Taoshan, ville de Qitaihe

Site : Qitaihe, Heilongjiang, Chine

Crédit image : Qitaihe Jianhe Investment and Construction Management Co., Ltd., Heilongjiang Big Data Industrial Development Co., Ltd.

Description du projet : Située le long de la rivière Woken, dans la province de Heilongjiang, l'initiative environnementale de conservation de l'eau du lac de Taoshan est à l'origine d'un intérêt écologique pour les zones humides favorisant le tourisme et les loisirs. Le périmètre du projet couvre plus de 6,5 millions de mètres carrés sur un site de construction au relief complexe et étroit. Comme les consultants ont dû coordonner plusieurs corps de métiers sur une courte période de construction, ils ont pris conscience qu'il était impératif de disposer d'une solution technologique de construction intégrée et collaborative.

Après avoir évalué plusieurs applications, les équipes ont choisi ContextCapture et SYNCHRO 4D. Les solutions Bentley ont permis de créer un modèle 3D de la zone de construction, mettant ainsi en lien les séquences de démolition et de construction. La solution numérique a permis de réduire les délais de construction de 40 % et d’effectuer la livraison 240 jours avant la date prévue, ce qui représente des économies de plus de 60 millions de yuans CNY. L’exploitation des méthodologies BIM et des données environnementales sur une plate-forme numérique a permis l'exploitation d’un contrôle intelligent, réduisant ainsi de plus de 2 millions de yuans CNY les coûts imputables aux erreurs humaines. Grâce à la fonctionnalité de traitement des données de SYNCHRO, les équipes ont pu améliorer la communication et l’exécution des tâches tout en réduisant les coûts totaux.
Playbook du projet : ContextCapture, MicroStation, OpenBridge Modeler, OpenBuildings, OpenPlant, ProStructures, SYNCHRO 4D

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Finaliste

Zachry Industrial, Inc., une entreprise Zachry Group

Projet d'installation pour l'exportation, Golden Pass LNG

Site : Sabine Pass, Texas, États-Unis

Crédit image : Zachry Industrial, Inc., une société Zachry Group

Description du projet : Lorsque Zachry Group a été choisi pour construire la nouvelle installation de Golden Pass LNG Export, d'une capacité de production annuelle de 16 millions de tonnes, il a fallu coordonner une équipe de collaborateurs répartis à travers le monde, dans un contexte rendu difficile par les restrictions liées à la pandémie de COVID-19. Les anciennes méthodes, chronophages et sujettes aux erreurs, en matière de conditionnement de travail manuel, de planification de construction et de séquençage se sont avérées inefficaces. Au vu de l'ampleur du projet, l'équipe avait besoin d'une modélisation 4D avancée pour visualiser la planification de la construction, rationaliser la collaboration et numériser la réalisation du projet.

Connaissant déjà les solutions Bentley, Zachry Industrial a choisi SYNCHRO comme solution principale, ce qui a permis de gagner 29 050 heures de travail pour la planification, et 120 000 heures de travail pour le développement des lots de travail. En créant un jumeau numérique de la construction pendant la phase de conception et en reliant les modèles au calendrier de projet, la société a pu améliorer la coordination et éviter les déplacements, rendus compliqués par les restrictions liées à la pandémie. Cela a permis d’éviter les encombrements et de sauvegarder la sécurité des travailleurs. La solution numérique intégrée a permis d’exploiter les données dans un environnement connecté de données, optimisant ainsi la collaboration et la communication afin de prendre les bonnes décisions au bon moment.
Playbook du projet : ConstructSim, SYNCHRO 4D, SYNCHRO AWP, SYNCHRO Perform

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Génie géotechnique

Lauréats et finalistes

Lauréat

China Water Resources Beifang Investigation, Design and Research Co. Ltd.

Relevé géologique pour la conservation de l'eau et l'ingénierie hydroélectrique

Site : Tibet, Chine

Crédit image : China Water Resources Beifang Investigation, Design and Research Co. Ltd.

Description du projet

Situé dans la région montagneuse du Tibet, ce complexe hydraulique pour la conservation de l'eau se concentre sur l'irrigation et la production d'énergie électrique, le but étant d'améliorer l'approvisionnement en eau, urbain comme rural, ainsi que l'environnement écologique des eaux de la région. Au vu de l'importance des découvertes souterraines, l'équipe chargée des levés et de la conception a dû travailler sur des terrains difficiles et dans des conditions environnementales extrêmes que les méthodes de levés traditionnelles ne pouvaient pas prendre en charge. Elle s'est donc penchée sur l'acquisition de données numériques et la modélisation 3D des données géologiques, mais a constaté que beaucoup de logiciels ne permettaient pas l'intégration ni l'optimisation du potentiel des données.


La société a choisi l’écosystème ouvert et multi-vendeur de Bentley pour créer des solutions capables de numériser le processus de production. Le recours à ContextCapture pour traiter les données de visibilité géologique et à ProjectWise pour la collaboration multidisciplinaire a fait évoluer la réutilisation des données dans le domaine de l’ingénierie intelligente. La solution a permis d’économiser 400 000 yuans CNY de frais de levés et plus de 50 % de temps pour effectuer ces levés, améliorant ainsi la précision des données de plus de 10 % et la productivité de plus de 15 %. La mise en place d’un jumeau numérique a optimisé la gestion de projet de 10 % et constitue une référence dans le secteur.

Playbook du projet : AssetWise, ContextCapture, iTwin.js, MicroStation, OpenBuildings, OpenRoads, PLAXIS, Pointools, ProjectWise


Finaliste

Research Center of Construction - Gersevanov Research Institute of Bases and Underground Structures (NIIOSP)

Aspects géotechniques de la reconstruction du stade Loujniki de Moscou

Site : Moscou, Russie

Crédit image : Centre de recherche sur la construction - Gersevanov Research Institute of Bases and Underground Structures (NIIOSP)

Description du projet : Construit dans les années 50, le stade Loujniki de Moscou a récemment connu sa troisième et plus grande phase de rénovation à ce jour afin d'en faire un stade de football de catégorie Élite conçu pour être utilisé toute l'année. Le projet impliquait la reconstruction des six étages de cette structure de forme elliptique, tout en préservant la façade de style traditionnel et la toiture du stade. Avant le début des travaux de construction, l'équipe devait résoudre plusieurs problèmes géotechniques, notamment concernant les dépôts d'argile jurassique surcompactés, le tassement du sol et les installations existantes sous la dalle de fondation.

Les équipes ont choisi PLAXIS pour modéliser et simuler l’impact des activités de reconstruction, ce qui a permis de déterminer la séquence de construction optimale en matière de déformation, de contraintes et de stabilité du sol. L’utilisation du modèle 3D a permis d’améliorer la fiabilité des prévisions géotechniques des déplacements de la base pour la nouvelle construction et la reconstruction des bâtiments et des structures existants. Ainsi, l'efficacité opérationnelle de la conception finale a pu être optimisée. La solution numérique de Bentley a fourni des prévisions plus précises et une fiabilité de la construction accrue, tout en réduisant les coûts liés aux fondations grâce à une analyse détaillée du sol.
Playbook du projet : PLAXIS

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Finaliste

Royal HaskoningDHV

Moondrian : Une solution numérique pour l'étude des sols

Site : Pays-Bas

Crédit image : Royal HaskoningDHV

Description du projet : Forte de son expérience en conception et en ingénierie géotechniques, Royal HaskoningDHV a été l'une des premières entreprises à adopter les modèles 3D et la gestion automatisée et numérisée des données de terrain pour obtenir une interprétation avancée. Auparavant, les analyses des sols meubles étaient réalisées manuellement avec des PDF et des modèles 2D, mais ces techniques étaient chronophages et sujettes aux erreurs. En outre, ces analyses limitaient la valeur des données pour les ingénieurs en géotechnique. Il fallait une plate-forme technologique collaborative afin, d'une part, de collecter, d'intégrer et de réutiliser les données, et d'autre part, d'obtenir des workflows numériques fiables.

L’entreprise a choisi de se baser sur OpenGround pour la gestion des informations géotechniques. La source unique de vérité accessible d’OpenGround prend en charge les données précises des sols fournies par Royal HaskoningDHV et a permis la mise en place d'une approche collaborative basée sur les processus. L’accès à des données plus précises, dans un environnement visuel 3D, a permis d’obtenir un contexte global, et d’améliorer la compréhension des conditions souterraines pour une prise de décisions guidée par les données. Cette solution numérique collaborative a permis de réduire les délais de 10 % sur les petits projets et de 40 % maximum sur les projets de grande envergure, avec un potentiel énorme d’optimisation de la valeur des données et de connexion avec d’autres plates-formes de conception pour des créations durables à l’avenir.
Playbook du projet : OpenGround

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Aménagement de terrain et de site

Lauréats et finalistes

Lauréat

Liaoning Water Conservancy and Hydropower Survey and Design Research Institute Co., Ltd.

Projet de réservoir de Dongtaizi

Site : Chifeng, Mongolie-Intérieure, Chine

Crédit image : Liaoning Water Conservancy and Hydropower Survey and Design Research Institute Co., Ltd.

Description du projet

Le projet de réservoir Dongtaizi est une initiative à grande échelle pour la conservation de l’eau qui s’inscrit dans le cadre de la 13e phase du Plan quinquennal de la Chine. La société Liaoning Water Conservancy and Hydropower Survey and Design Research Institute assume les missions d’ingénierie, de réalisation de levés et de conception. Elle a été confrontée à des défis géologiques, techniques et de coordination. Il est vite apparu évident que les méthodes traditionnelles de conception étaient insuffisantes, et qu'une approche BIM 3D était nécessaire pour s’adapter à la géologie du site et gérer l’excavation et la conception du barrage.


L’équipe s’est servie du logiciel ProjectWise comme plate-forme collaborative de gestion de la conception, qui lui a fourni un environnement connecté de données pour les nombreuses disciplines impliquées dans le projet. L’utilisation des logiciels OpenBuildings et OpenRoads a facilité la modélisation et la visualisation 3D, qui ont quant à elles ont contribué à résoudre les difficultés rencontrées lors de la conception des échelles à poissons et de la structure complexe du barrage en béton. À l’aide des applications intégrées de Bentley, la conception technique a pu être terminée deux semaines plus tôt que prévu, et le nombre d’erreurs de conception a été réduit de 90 %. Les modèles numériques ont été livrés pour assurer la surveillance de la construction, l’exploitation et la maintenance en vue d'obtenir une application BIM pour tout le cycle de vie de l'actif.

Playbook du projet : OpenBuildings, OpenRoads Designer, ProjectWise


Finaliste

Korea Land and Housing Corporation, BasisSoft, Inc

Conception BIM, Hanam Gyosan

Site : Hanam-si, Province de Gyeonggi, République de Corée

Crédit image : Korea Land and Housing Corporation, BasisSoft, Inc

Description du projet : Pour faire de Hanam une ville intelligente, les sociétés Korea Land and Housing Corporation et BasisSoft ont été retenues pour remanier la conception originale en 2D et définir une approche BIM 3D. Elles ont été confrontées à plusieurs défis, notamment les supports de conception incomplets, l'échéancier serré et la modélisation d'une zone de projet de presque 6,5 millions de mètres carrés. Les précédentes applications de modélisation n'intégraient pas les fonctionnalités de conception ni les systèmes de classification nécessaires à la réalisation du projet. Les deux entreprises ont compris qu'elles avaient besoin d'une technologie BIM complète et intégrée pour numériser le processus de conception et créer un ensemble de données de base pour le développement de la ville intelligente.

La société a sélectionné le logiciel ContextCapture pour créer un modèle géologique en 3D, et le logiciel OpenRoads pour héberger les grands ensembles de données BIM, créer des modèles routiers, fluviaux et de gestion des eaux usées, calculer les travaux de terrassement et passer en revue les options de drainage. Les applications de modélisation de Bentley et le logiciel LumenRT ont permis une visualisation précise qui contribue au repérage de potentielles erreurs de conception. Grâce à la solution BIM intégrée, des erreurs dans la conception originale en 2D ont pu être détectées, notamment 50 collisions, 30 erreurs de dessin et 10 éventuels problèmes de conception.
Playbook du projet : LumenRT, MicroStation, OpenBuildings, OpenRoads Designer

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Finaliste

Pennoni

Stationnement d'appoint, Longwood Gardens

Site : Kennett Square, Pennsylvanie, États-Unis

Crédit image : Pennoni

Description du projet : Longwood Gardens est une attraction touristique connue dans le monde entier : jardin public payant le plus visité en Amérique, ses 4 km² de jardins botaniques attirent plus de 1 million de visiteurs par an. Lorsque la société Pennoni a été retenue pour fournir des levés, des travaux géotechniques et de génie civil afin de créer une nouvelle aire de stationnement pour 1 200 véhicules, elle a dû identifier un emplacement approprié et rentable sur la propriété tout en respectant un délai serré. Il est apparu évident qu’avec ses anciens logiciels de génie civil, elle mettrait trop de temps à fournir le nivellement et une estimation des coûts à son client. Elle avait donc besoin d’une solution de technologie en génie civil ouverte et complète.

La société a sélectionné le logiciel OpenSite SITEOPS pour réaliser une modélisation conceptuelle et calculer les déblais, les remblais et les coûts. En travaillant dans une plate-forme intégrée, les différents acteurs ont pu partager en temps réel les informations sur le projet et gagner ainsi deux à trois semaines sur la phase de conception. L’utilisation de l'application Bentley a permis de réduire de 50 % le délai de livraison total et de 25 % le temps alloué à l’ingénierie de conception. La société a utilisé des modèles 3D pour créer un jumeau numérique intégré qui aidera à concevoir les futurs agrandissements.
Playbook du projet : OpenSite SITEOPS

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Fabrication

Lauréats et finalistes

Lauréat

WISDRI Engineering & Research Incorporation Limited

Projet de coulée continue basée sur un convertisseur, phase II, projet de Jinnan Steel de réduction et de remplacement de la capacité de l'installation de Quwo

Site : Quwo, Shanxi, Chine

Crédit image : WISDRI Engineering & Research Incorporation Limited

Description du projet

Jinnan Steel Group a investi dans Quwo Group (né de la fusion de deux usines de production sidérurgique) afin d'optimiser la configuration industrielle de l'usine et d'accroitre la qualité, l'efficacité et la durabilité de la production. En tant qu'entrepreneur principal, WISDRI a rencontré des défis techniques et de coordination, exacerbés par l'espace limité et des délais serrés, le tout en pleine pandémie de COVID-19. La société a cherché à rationaliser les workflows et à pouvoir prévoir les risques grâce à une technologie collaborative de conception et de simulation de la construction.


L’entreprise a choisi ProjectWise et les applications de modélisation ouvertes de Bentley pour harmoniser de façon numérique la conception entre les 16 disciplines impliquées, ce qui a permis de réduire au maximum les ambiguïtés et d’améliorer la qualité de la conception. Grâce à une détection des collisions préalablement réalisée, 66 collisions ont pu être évitées, ce qui a permis d’économiser environ 1,7 million de yuans CNY et de réduire le nombre de reprises. Grâce à la simulation de la construction dans SYNCHRO 4D, l’entreprise a réduit les délais de construction de plus de 30 jours et économisé 3 millions de yuans CNY supplémentaires. L’approche numérique intégrée a permis d’atténuer au maximum les conséquences de la pandémie, et a facilité le développement d’une aciérie écologique et intelligente, favorisant dès lors une croissance économique durable.

Playbook du projet : AutoPIPE, Bentley Raceway and Cable Management, OpenBuildings, OpenPlant, ProjectWise, ProStructures, SYNCHRO 4D


Finaliste

Dow Chemical

Intégration de la définition avancée de lots de travaux dans la méthodologie globale du projet

Site : Houston, Texas, États-Unis

Crédit image : Dow Chemical

Description du projet : En tant qu'entreprise propriétaire-exploitante internationale qui exécute des projets d'investissement sur l'intégralité du cycle de vie d'un actif, Dow applique les meilleures pratiques en termes de définition avancée de lots de travaux dans les projets d'investissement dont le budget dépasse les 10 millions de dollars. La société a examiné plusieurs packages logiciels pour la définition avancée de lots de travaux et s'est lancée dans l'utilisation, fructueuse, d'une version initiale de ConstructSim sur un projet pilote.

Souhaitant améliorer les délais de traitement et la disponibilité des données sur le terrain, l’entreprise avait besoin d’une technologie mise à niveau pour rationaliser les workflows et le partage des données. Elle a donc déployé l’utilisation d’une version mise à jour de ConstructSim sur 15 projets réalisés aux États-Unis et au Canada. Les nouvelles fonctionnalités du logiciel ont considérablement diminué les délais de traitement de la modélisation et réduit d’un tiers l’exécution des lots de travail. Avec des modèles plus nombreux et plus actuels, les équipes de projets peuvent planifier de manière plus efficace les deux à quatre semaines de travaux de construction à venir, ce qui leur permet de réduire amplement le nombre de reprises à effectuer sur le terrain, de gagner du temps et de l’argent, et de réduire les risques de sécurité. La solution de définition avancée de lots de travaux de Bentley est désormais enracinée dans la méthodologie globale de projet de Dow et fait partie intégrante de son workflow.
Playbook du projet : ConstructSim

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Finaliste

Shenyang Aluminum & Magnesium Engineering & Research Institute Co., Ltd.

Phase II du projet de jumeaux numériques de l'usine C5, Neusoft Healthcare International Industrial Park

Site : Shenyang, Liaoning, Chine

Crédit image : Shenyang Aluminum & Magnesium Engineering & Research Institute Co., Ltd.

Description du projet : La deuxième phase de l'agrandissement de la ligne de production du Neusoft Healthcare International Industrial Park est un projet d'ingénierie civile à grande échelle, qui englobe trois bâtiments de production et de nombreuses installations s'étendant sur plus de 63 000 m². Responsable de la conception numérique 3D, le SAMI a été confronté à des délais serrés et à des exigences strictes concernant les plans de conception et l'optimisation de la construction. Les équipes se sont rendu compte que les méthodes traditionnelles utilisées jusqu'alors pour mettre en œuvre les projets civils n'étaient pas adaptées et que des technologies BIM et de jumeau numérique intégrées étaient nécessaires.

Connaissant déjà ProjectWise, le SAMI a mis en place une plate-forme de gestion collaborative pour coordonner plus de 10 corps de métiers. La création de plus de 600 modèles numériques 3D a permis de gagner environ 2 000 heures de travail. L’entreprise a mis au point des jumeaux numériques complets à partir des modèles 3D et a utilisé SYNCHRO 4D pour relier la planification de construction au modèle, réduisant ainsi le temps de construction de 300 heures. La solution de jumeau numérique de Bentley permettra d’économiser plus de 3 millions de yuans CNY sur les coûts de construction et pose les bases de la création de jumeaux numériques à l’échelle d’une usine.Playbook du projet : Bentley Raceway and Cable Management, MicroStation, OpenBuildings, OpenPlant, OpenRoads Designer, ProjectWise, SYNCHRO 4D

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Exploitation minière et ingénierie offshore

Lauréats et finalistes

Lauréat

Polyus

Construction du projet Mill-5 de Blagodatnoye

Site : Krasnoïarsk, kraï de Krasnoïarsk, Russie

Crédit image : Polyus

Description du projet

Pour augmenter la production aurifère du gisement de Blagodatnoye à Krasnoyarsk, Polyus a décidé de construire de nouvelles installations, et Mill-5, une nouvelle usine de traitement de l'or. Le projet comprenait la conception, la planification de la construction et la supervision sur le terrain de deux bâtiments et d'infrastructures connexes. Confronté à un travail complexe de modélisation de la construction et de la conception au sein d'une équipe de plus de 100 employés, Polyus avait besoin d'une solution technologique numérique intégrée pour mettre en œuvre des workflows de conception et de construction collaboratifs et axés sur les données.


La société a choisi les applications Bentley pour établir des workflows sans faille, rationaliser les données et les processus, établir un lien entre ses modèles 3D et le calendrier de construction et générer des comptes rendus de terrain. L’utilisation de ContextCapture a permis de réduire de 22 % la période de conception technique. L’environnement connecté de données de ProjectWise a permis d’améliorer de 12 % la communication en matière de conception. La simulation de la construction et le développement de workflows basés sur le cloud ont permis d’optimiser les travaux de construction et d’installation, réduisant ainsi de 42 jours le délai de mise en service des installations.

Playbook du projet : Bentley Raceway and Cable Management, ContextCapture, MicroStation, OpenBuildings, OpenPlant, OpenRoads Designer, ProjectWise, ProStructures, SYNCHRO 4D, SYNCHRO Control, SYNCHRO Field


Finaliste

Energy Development Design and R&D Center, CNOOC

Projet de jumeau numérique de la plate-forme FPSO offshore de collecte et de transport de pétrole

Site : Mer de Chine méridionale, Guangdong, Chine

Crédit image : CNOOC Energy Development Design and R&D Center

Description du projet : CNOOC a mené un projet sur l'installation offshore FPSO en mer de Chine méridionale afin de créer un maillage de la réalité et un jumeau numérique qui intègre les données intérieures et extérieures. Situé en haute mer, le projet présentait des défis environnementaux autour de la collecte de données pour développer un modèle précis et établir un système intelligent de gestion de l'information. Les méthodes d'ingénierie traditionnelles utilisées auparavant se sont avérées inefficaces. CNOOC a donc pris conscience de la nécessité d'une technologie complète et coopérative de levés et de modélisation de l'existant.

CNOOC a choisi ContextCapture pour convertir les données multisources en un modèle de réalité précis des conditions existantes. En utilisant OpenPlant et OpenCities Planner, la société a pu développer une plate-forme SIG basée sur le web pour une gestion intelligente de l’information. Elle a réalisé le maillage de la réalité en 150 jours, alors qu’il aurait fallu plusieurs années avec les méthodes conventionnelles. Elle a également réduit le nombre de déplacements sur site, ce qui a permis d’améliorer la sécurité et d’économiser plus d’un million de yuans (CNY) en frais de transport. L’entreprise prévoit de connecter le modèle à la plate-forme iTwin de Bentley et de créer un jumeau numérique intelligent pour automatiser le contrôle de la plate-forme pétrolière offshore.
Playbook du projet : ContextCapture, ContextCapture Insights, Descartes, OpenCities Planner, OpenPlant, Pointools

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Finaliste

Fujian Yongfu Power Engineering Co., Ltd.

Parc éolien offshore, zone C, district de Changle, Fujian

Site : Changle/Fuzhou, Fujian, Chine

Crédit image : Fujian Yongfu Power Engineering Co., Ltd.

Description du projet : Située en pleine mer au large de la côte de Changle, la zone C du parc éolien offshore de Changle se compose de 62 éoliennes, pour une capacité installée totale de 500 mégawatts. Le site du projet présentait des caractéristiques environnementales extrêmes et des conditions géologiques complexes. Fujian Yongfu a réalisé une étude de faisabilité pour évaluer l'intégrité structurelle et la rentabilité de l'utilisation d'une fondation sur pieux aspirants et d'un cadre de conduite pour les turbines. La société a compris que ses méthodes traditionnelles de simulation des sols et d'évaluation de la résistance n'étaient pas applicables à ces structures, et entraîneraient une augmentation significative des coûts.

L’entreprise a choisi PLAXIS et SACS pour l’analyse et la conception géotechniques et structurelles, ce qui lui a donné un environnement numérique intégré pour construire un modèle composite qui a permis de résoudre une série de problèmes techniques et d’ingénierie. Grâce aux applications Bentley, elle a pu confirmer la faisabilité de la solution fondation/cadre. Les coûts étaient 30 % inférieurs à ceux qu’aurait engendrés une structure de fondation classique, ce qui représente une économie de plus de 400 millions de yuans CNY. La société prévoit de recourir à la plate-forme iTwin de Bentley pour créer un jumeau numérique, ce qui devrait faciliter le recours à des processus intelligents dans le secteur.
Playbook du projet : PLAXIS, SACS

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Production électrique

Lauréats et finalistes

Lauréat

Capital Engineering and Research Incorporation Ltd.

Le premier projet au monde de production électrique à partir de gaz de haut fourneau sous-critique de 60 MW

Site : Changshu, Jiangsu, Chine

Crédit image : Capital Engineering and Research Incorporation Ltd.

Description du projet

Le projet d'une installation 60 mégawatts de Jiangsu Longteng Special Steel est le premier ensemble de générateurs à gaz sous-critique à ultra-haute pression au monde avec une si petite capacité installée. Capital Engineering & Research Corporation s'est chargé des phases de conception et de construction, mais a dû faire face à des défis techniques et de coordination, sans compter les délais serrés et l'espace limité. Pour éviter les conflits et construire simultanément l'usine physique et son jumeau numérique, la société avait besoin d'utiliser des applications de modélisation ouvertes dans un environnement connecté de données.


La société a utilisé les applications Bentley pour mettre sur pied une plate-forme de conception collaborative, réduisant ainsi les erreurs de conception, et pour effectuer des simulations, optimisant ainsi la construction. Grâce au caractère ouvert des applications Bentley, la société a créé un modèle numérique de l’ensemble de l’usine avec un centre de données d’ingénierie pour réaliser une livraison numérique basée sur les informations du cycle de vie complet de l’actif, posant ainsi les bases d’une exploitation intelligente de l’usine. Les émissions de gaz ont été réduites de 1,4 million de mètres cubes, tout comme le coût de l’acier.

Playbook du projet : AssetWise, AssetWise Digital Twin Services, AutoPIPE, AutoPLANT, Bentley Raceway and Cable Management, ContextCapture, MicroStation, OpenBuildings, OpenComms Designer, OpenPlant, OpenRoads Designer, ProjectWise, ProStructures, STAAD, SYNCHRO 4D


Finaliste

PowerChina ZhongNan Engineering Corporation Limited

Application de la technologie BIM dans le cycle de vie du projet d'extension de la centrale hydroélectrique de Wuqiangxi

Site : Changsha, Hunan, Chine

Crédit image : PowerChina ZhongNan Engineering Corporation Limited

Description du projet : Pour améliorer la qualité de ses ressources hydrauliques, le propriétaire-exploitant de la centrale hydroélectrique de Wuqiangxi souhaite augmenter de 500 mégawatts la capacité actuelle, qui est de 1 200 mégawatts. Le projet présente des conditions de construction difficiles et possède un système de tuyauterie complexe, à quoi s'ajoute le défi de coordonner une équipe multidisciplinaire dans un délai très court. PowerChina ZhongNan a fourni les services de levés, de conception et de construction numérique. La société a compris que les stratégies de conception manuelle traditionnelles étaient insuffisantes et qu'elle avait besoin de méthodologies BIM 3D intégrées pour parvenir à une gestion numérique du cycle de vie de l'usine.

PowerChina ZhongNan a choisi ContextCapture pour générer un maillage de la réalité. Les applications de modélisation 3D ouvertes de Bentley, notamment OpenPlant, ont permis d’établir un modèle de conception BIM et un jumeau numérique. Grâce à ProjectWise, la société a pu partager sans aucune difficulté les données et les modèles entre les acteurs de 13 disciplines. L’utilisation des applications a permis de réduire la période de conception de deux mois tout en résolvant plus de 70 problèmes de conception. L'application numérique a permis une gestion et un contrôle visuels tout au long de la phase de construction, permettant une économie de 50 millions de yuans CNY.
Playbook du projet : AutoPIPE, AutoPLANT, Bentley Raceway and Cable Management, ContextCapture, iTwin.js, MicroStation, OpenBuildings, OpenBuildings Designer, OpenPlant, OpenRoads Designer, ProjectWise, SYNCHRO 4D

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Finaliste

Shandong Province Metallurgical Engineering Co., Ltd

Projet de production de 2x65 MW d'électricité grâce la pleine utilisation des ressources excédentaires en gaz de la succursale de Laiwu de Shandong Iron & Steel Group Co., Ltd

Site : Jinan, Shandong, Chine

Crédit image : Shandong Province Metallurgical Engineering Co., Ltd

Description du projet : Shandong Iron & Steel Group a décidé de construire une installation de production d'énergie électrique de 2x65 mégawatts à partir de gaz excédentaire. Shandong Province Metallurgical Engineering est responsable de la conception, de la construction et des tests de fonctionnement. Le projet présentait un faible encombrement ainsi qu'un réseau de canalisations complexe, et devait être livré de façon numérique. La société s'est rendu compte que les méthodes conventionnelles de conception de la production d'énergie électrique en 2D ne seraient pas suffisantes, et qu'elle devait adopter des processus de conception collaborative en 3D.

L’entreprise a utilisé les applications de conception numérique d’usine de Bentley pour organiser judicieusement l’énorme réseau de canalisations et optimiser l’utilisation de l’espace vertical. En réduisant avec précision la hauteur des canalisations et en corrigeant les conflits avant la construction, l’entreprise a amélioré la qualité de la conception de 13 %. L’utilisation de ProjectWise comme plate-forme de gestion collaborative a permis de rationaliser les workflows et d’améliorer la productivité de la conception. La solution numérique 3D intégrée de Bentley a amélioré l’efficacité globale de la conception de 35 % et réduit les coûts de conception de 18 % par rapport aux processus 2D classiques.
Playbook du projet : AutoPIPE, Bentley Raceway and Cable Management, MicroStation, OpenBuildings, OpenPlant, OpenRoads Designer, ProjectWise, ProSteel, ProStructures

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Gestion des informations sur la réalisation de projet

Lauréats et finalistes

Lauréat

Mott MacDonald SYSTRA JV avec Balfour Beatty Vinci

Phase 1 des principaux travaux de construction de HS2

Site : Londres, Royaume-Uni

Crédit image : Mott MacDonald SYSTRA JV avec Balfour Beatty Vinci

Description du projet

Mott MacDonald SYSTRA (MSD JV) a remporté le contrat de conception-construction pour la phase 1 des travaux de construction civile, secteur Nord, de la ligne ferroviaire à grande vitesse High Speed 2 (HS2). Néanmoins, l’entreprise a dû gérer plus de 1 000 personnes exerçant dans plus de 18 disciplines sur 30 sites, ainsi que des téraoctets de données. Le projet a pris de l’ampleur depuis son lancement, nécessitant des processus plus harmonisés et des nouvelles technologies pour une gestion efficace des données et des changements et une communication transparente.


Utilisant déjà ProjectWise, MSD JV a intégré la plate-forme iTwin de Bentley, accélérant ainsi l’accès au modèle de 95 %, ce qui devrait permettre d’économiser 200 000 livres sterling par an, tout en réduisant le temps d’extraction des données de deux semaines à quelques heures. La société a rationalisé la création de nouveaux éléments livrables avec la récupération automatique des métadonnées, réduisant ainsi la saisie manuelle de 75 %. L’intégration de la définition performante de lots de travaux a considérablement réduit les délais de reportage et rationalisé le partage des informations, ce qui a permis d’accélérer la planification du projet.

Playbook du projet :ContextCapture, iTwin.js, iTwin Design Insights, iTwin Design Review, iTwin Design Validation, MicroStation, OpenBridge Designer, OpenBridge Modeler, OpenBuildings, OpenRoads Designer, ProjectWise, ProjectWise 365, STAAD


Finaliste

Riverlinx CJV

Projet du tunnel Silvertown

Site : Londres, Royaume-Uni

Crédit image : Riverlinx CJV

Description du projet : Le tunnel de Silvertown, dans l'est de Londres, fait partie des nouvelles traversées sous-fluviales qui devraient soulager la pression exercée sur les traversées existantes. RiverLinx Consortium a remporté le contrat pour concevoir, construire, exploiter et entretenir le nouveau tunnel sous la Tamise. Ce tunnel routier bitube s'étend sur 1,4 kilomètre et comporte 600 mètres de rampes d'accès. Pour répondre aux normes strictes d'émission des véhicules du propriétaire et aux exigences BIM, la société souhaitait exploiter les technologies BIM et établir un environnement connecté de données afin de coordonner une équipe de conception qui utilisait des logiciels de modélisation différents.

Riverlinx a sélectionné ProjectWise pour partager et gérer environ 300 modèles, et créer une source unique de vérité qui a unifié le processus de conception. La société a intégré les différents modèles logiciels, ce qui a permis d’automatiser la révision des modèles et la réalisation de dessins, et ainsi de gagner du temps et de réduire d’environ 20 % les besoins en personnel. La fonctionnalité de gestion des éléments livrables a permis de rationaliser la collaboration sur le projet et d’économiser près de 100 000 livres sterling. À la fin de la phase de construction, les modèles 3D seront mis à jour avec des informations de récolement utilisables pour la gestion de l'exploitation et des actifs.
Playbook du projet : MicroStation, OpenBuildings, OpenRoads Designer, ProjectWise

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Finaliste

WSP

Port de Melbourne - Projet de transformation ferroviaire du port

Site : Melbourne, Victoria, Australie

Crédit image : WSP

Description du projet : Le projet de transformation ferroviaire du port de Melbourne vise à réduire les allers et retours des camions dans l’État de Victoria en fournissant un nouveau terminal ferroviaire à quai, une nouvelle infrastructure routière et ferroviaire, ainsi qu'une exploitation améliorée des terminaux ferroviaires. WSP disposait de 12 semaines pour réaliser la conception finale, notamment l'envoi du dossier de conception préliminaire après six semaines. Le temps limité entre ces étapes clés a représenté un véritable défi en matière de gestion de l'information et de la collaboration. WSP a compris que son approche traditionnelle sur plusieurs plates-formes serait insuffisante, et qu'un environnement connecté de données était nécessaire.

La société a choisi les applications Bentley pour créer une plate-forme basée sur le cloud, offrant ainsi une source unique de vérité à tous les utilisateurs afin qu’ils puissent accéder aux informations clés du projet, les visualiser et les partager en temps réel. Un tel déploiement a permis de réduire le nombre de dessins 2D, d’automatiser la coordination des modèles 3D, de diminuer le nombre de reprises et de rationaliser les communications entre les parties prenantes, soit un gain de temps de 475 heures de travail, et un retour sur investissement total de 67,31 %, soit 43 500 dollars australiens.
Playbook du projet : MicroStation, OpenBuildings, OpenRail Designer, OpenRoads ConceptStation, OpenRoads Designer, ProjectWise, ProjectWise 365, SYNCHRO 4D

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Réseau ferroviaire et transport

Lauréats et finalistes

Lauréat

Network Rail + Jacobs

Transpennine Route Upgrade

Site : Manchester/ Leeds/ York, Royaume-Uni

Crédit image : Network Rail + Jacobs

Description du projet

Le Transpennine Route Upgrade (TRU) est un programme de modernisation ferroviaire d'un budget de plusieurs milliards de livres sterling visant à doubler la capacité des services ferroviaires, à limiter les émissions de CO2 et à réduire le temps de trajet sur la ligne qui relie Manchester, Leeds et York. Une fois abouti, ce projet de modernisation de 100 kilomètres de voie améliorera la connectivité du réseau et offrira d'importantes retombées économiques pour le Nord de l'Angleterre. Pour fédérer le volume considérable de données et toutes les disciplines impliquées dans ce projet, Network Rail a chargé Jacobs de mettre en place un jumeau numérique à l'échelle de la ligne.


Les processus effectués sur papier et tableurs Excel étant sources de risques inutiles et entravant l’efficacité de l’équipe, Jacobs a décidé d’utiliser les applications de la plate-forme iTwin de Bentley, notamment ProjectWise, ContextCapture et d’autres applications intégrées. L’utilisation d’un jumeau numérique a permis à une équipe de 1 300 employés de suivre et d’analyser les données de conception et de l’actif en temps réel, tout en en récoltant de nouvelles. L’accès amélioré à l’information a fait gagner 20 000 heures de travail à l’équipe sur les six premiers mois du chantier, soit environ 1 million de livres sterling. L’utilisation du jumeau numérique permettra à l’entreprise d’économiser au total 15 millions de livres sterling.

Playbook du projet : ContextCapture, iTwin.js, iTwin Design Insights, iTwin Design Review, iTwin Design Validation, iTwin Platform, MicroStation, OpenBuildings Designer, OpenRail Designer, ProjectWise


Finaliste

PT. MRT Jakarta (Perseroda)

MRT Jakarta Phase II

Site : Jakarta, DKI Jakarta, Indonésie

Crédit image : PT MRT Jakarta (Perseroda)

Description du projet : MRT Jakarta Phase II est un projet de développement ferroviaire urbain s'étendant sur 11,8 kilomètres. Il devrait améliorer la mobilité de la population et réduire les embouteillages, grâce à un service de transports publics sûr et fiable. PT. MRT Jakarta est en charge de la construction, de l'exploitation et de la maintenance du projet, dont l'environnement urbain est complexe, la topographie exigeante, et l'échéancier serré. Autrefois limité par des systèmes de gestion des documents inefficaces et des techniques manuelles chronophages fonctionnant avec des silos d'informations, PT. MRT Jakarta avait besoin d'une meilleure gestion des informations de projet pour rationaliser les phases de conception, de développement et de révision.

PT. MRT Jakarta a choisi ProjectWise et la plate-forme iTwin de Bentley pour rationaliser la collaboration. Cette solution lui fournit un accès en temps réel à des informations d’ingénierie fiables, lui permet d’effectuer des révisions numériques tout en réduisant de 10 % le temps passé sur le projet, et de réduire de 90 % le nombre de documents papier utilisés. Grâce à AssetWise, l’entreprise espère réduire les coûts de construction et les risques de retards à l’exécution. En fournissant des modèles 3D et des données simulant la construction aux acteurs en charge de l’exploitation et de la maintenance, l’entreprise améliore la performance des actifs et la fiabilité des services tout au long de la vie opérationnelle du chemin de fer.
Playbook du projet : AssetWise, iTwin.js, iTwin Design Review, iTwin Immersive Asset Service, ProjectWise 365, SYNCHRO 4D

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Finaliste

Western Program Alliance

Projet de suppression de passages à niveau

Site : Melbourne, Victoria, Australie

Crédit image : Western Program Alliance

Description du projet : Afin d'assurer la sécurité de tous, de réduire les embouteillages et d'améliorer la capacité du réseau ferroviaire de la ville, la Western Program Alliance (WPA) a été sollicitée pour supprimer 75 passages à niveau sur le territoire de Melbourne d'ici 2025. En plus de devoir à la fois intégrer les infrastructures nouvelles et existantes et de devoir coordonner les équipes de conception et de construction, la WPA devait limiter les désagréments pour les voyageurs. Afin de respecter les délais imposés, la WPA a souhaité repousser les limites de la technologie et de l'ingénierie numérique, et a pris soin d'améliorer les méthodologies de conception et de construction pour optimiser les différents workflows.

La WPA a utilisé ContextCapture, ProjectWise, et SYNCHRO 4D pour mettre en œuvre la modélisation 4D de la construction, ce qui a permis d’améliorer la coordination entre les phases de conception et d’ingénierie. Cette solution technologique intégrée a permis de planifier et de simuler numériquement la construction, ce qui a rendu possibles le repérage et la résolution des conflits avant même le début des travaux sur site, la réduction des risques et l’accroissement de la prévisibilité. Avec ce projet complexe, qui comprend la création de nouvelles gares et d’espaces de stationnement pour les trains ainsi que la multiplication du nombre de voies, la WPA aspire à améliorer les processus existants et à développer de nouvelles initiatives numériques évolutives qui pourront être adoptées comme pratique standard pour les projets à venir.
Playbook du projet : ContextCapture, MicroStation, ProjectWise, SYNCHRO 4D

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Modélisation de l’existant

Lauréats et finalistes

Lauréat

HDR

Modélisation d'un jumeau numérique du barrage Diablo

Site : Comté de Whatcom, Washington, États-Unis d'Amérique

Crédit image : HDR

Description du projet

Après le débordement du barrage à Oroville, en Californie, Seattle City Light a lancé d’importants contrôles de sécurité sur ses six barrages, notamment le barrage Diablo, sur le fleuve Skagit. Pour améliorer la fiabilité et l’efficacité des levés et réduire les risques liés à l’inspection de ce barrage d’une cinquantaine de mètres de hauteur dans un contexte de pandémie, l’équipe de HDR s’est vu confier la prestation de services de drones dans le but de compléter les inspections physiques. Seattle City Light voulait utiliser ces images afin de créer un modèle de jumeau numérique de la structure.


Elle a sélectionné ContextCapture et la plate-forme iTwin de Bentley pour créer un jumeau numérique, avec une marge d’erreur inférieure à deux centimètres, à partir de plus de 82 millions de points de levés. Grâce à l’intelligence artificielle, l’équipe a pu fusionner les données d’architecture, d’ingénierie et de construction pour tout le cycle de vie de l'actif. Cela lui a permis d’identifier les besoins actuels et à venir en matière de maintenance et de réparation afin d’assurer la sécurité de la structure. Le jumeau numérique est un point de référence unique qui permet au propriétaire de comprendre la structure. Il réduit aussi les coûts du projet, tout en augmentant la sécurité des géomètres, et facilite la prise de décision.

Playbook du projet : ContextCapture, ContextCapture Insights


Finaliste

La Société wallonne des Eaux

Réseau neuronal convolutif approfondi sur le maillage 3D de la réalité pour la détection de fuites d'eau des réservoirs

Site : Juprelle, Liège, Belgique

Crédit image : La Société Wallonne des Eaux

Description du projet : La Société Wallonne des Eaux, société régionale de gestion des eaux, possède et exploite un château d’eau d’une hauteur de 50 mètres et d’une capacité de stockage de 500 m³ à Juprelle, en Belgique. De précédents levés ayant fait apparaître des détériorations sur l’édifice, la société a décidé de prendre des photos sur le site afin de déterminer les travaux de rénovation à réaliser, mais elle est passée à côté des dégradations les plus importantes. Afin de perfectionner ses méthodes et d’obtenir une évaluation plus pointue de l’état du château d’eau, elle a dû recourir à la photogrammétrie, à l’apprentissage automatique et à la modélisation 3D.

Il fallait traiter plus de 3 000 images et créer un jumeau numérique du château d’eau. Pour ce faire, la société a choisi le logiciel ContextCapture Insights afin de visualiser la structure dans son ensemble et d’évaluer l’ampleur des dégradations. Grâce à l’apprentissage automatique appliqué sur le jumeau numérique, l’identification des fissures et l'évaluation précise de leur taille ont pu être automatisées, et la société a ainsi pu déterminer les actions correctives les plus appropriées à apporter. La numérisation du processus a permis de réduire le temps consacré aux levés et à la modélisation ainsi que le budget alloué à ces étapes. Le jumeau numérique a pu être terminé en une seule journée, ce qui a permis de rapidement mettre en place un plan d’évaluation et de correction, et de garantir la sécurité de l’approvisionnement en eau.
Playbook du projet : ContextCapture, ContextCapture Insights, MicroStation, Pointools

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Finaliste

Land Authority de Singapour

Faire progresser la cartographie du territoire de Singapour grâce à la cartographie 3D de l'existant, dans un monde en pleine mutation

Site : Singapour

Crédit image : Land Authority de Singapour

Description du projet : Singapore Land Authority a lancé un projet de cartographie 3D de l'existant afin de mettre à jour ses données de cartographie 3D à l'échelle nationale, qui datent de la période 2014-2015, et ainsi d'en améliorer la précision et l'accessibilité pour les agences gouvernementales et les parties prenantes. Couvrant une zone de 720 km, soit plus de 160 000 images en haute résolution, le projet s'est heurté à de nombreux défis concernant le traitement des données, sans oublier les difficultés en matière d'interopérabilité des données entre de nombreux acteurs utilisant des systèmes existants variés. Les équipes se sont penchées sur des applications logicielles tierces, mais avaient besoin d'une solution de modélisation de l'existant et de cartographie complète et interopérable si elles voulaient créer un jumeau numérique basé sur le cloud.

ContextCapture a été choisi pour générer un maillage de la réalité à l’échelle du territoire, avec une marge d’erreur de 0,1 mètre, et Orbit 3DM pour convertir plus de 25 téraoctets de données regroupant toutes les routes publiques de Singapour et créer un jumeau numérique pérenne pour différents projets d’infrastructure à l’échelle nationale. En comparaison avec des méthodes traditionnelles, la technologie Bentley a permis d’économiser 29 millions de dollars singapouriens et de terminer le projet avec un an et quatre mois d'avance. Un maillage 3D de la réalité a été créé à l’échelle nationale, et l’accessibilité utilisateur a été améliorée de 60 %. Le projet contribue à l’évolution vers le numérique et au développement de Singapour.
Playbook du projet : ContextCapture, Orbit 3DM

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Performance des actifs du réseau routier et ferroviaire

Lauréats et finalistes

Lauréat

Collins Engineers, Inc.

Rénovation du Stone Arch Bridge

Site : Minneapolis, Minnesota, États-Unis

Crédit image : Collins Engineers, Inc.

Description du projet

Collins Engineers a été chargé d'examiner le célèbre Stone Arch Bridge de Minneapolis et d'en concevoir la rénovation, tout en s'assurant de protéger le caractère inestimable de l'actif. En raison de la taille et de l'ancienneté de l'édifice, plusieurs défis se sont présentés lors de l'élaboration des plans de rénovation. Malheureusement, la collecte de données traditionnelle ne s'est pas révélée à la hauteur du projet. L'entreprise avait déjà eu recours à la modélisation de l'existant par le passé, mais cette technique n'offrait pas la qualité attendue pour examiner et modéliser des structures complexes. Pour collecter suffisamment de données et modéliser le pont avec précision, Collins Engineers, Inc. avait besoin d'une solution intégrée de levés, de modélisation et de contrôle.


Collins Engineers a choisi ContextCapture pour générer un modèle 3D de haute précision à partir de plus de 13 000 images, améliorant ainsi la quantité et la qualité des données disponibles. Grâce aux applications iTwin, l'entreprise a pu avoir accès au modèle en temps réel et gagner 20 % de temps de travail sur le terrain. Cette solution devrait permettre d’économiser entre 10 et 15 % du budget de construction grâce à l’amélioration des données d’ingénierie du projet. Tout au long du cycle de vie du pont, l’entreprise pourra se servir des jumeaux numériques de l'actif pour planifier l’avenir et prendre les bonnes décisions en matière de maintenance.

Playbook du projet : AssetWise Inspections, AssetWise Digital Twin Services, ContextCapture, ContextCapture Insights, iTwin Immersive Asset Service, MicroStation, ProjectWise


Finaliste

Province du Manitoba, Département des Infrastructures

MB MOOVES – Mise à niveau grâce à SUPERLOAD des infrastructures du Manitoba

Site : Winnipeg, Manitoba, Canada

Crédit image : Province du Manitoba, Département des Infrastructures

Description du projet : Le projet MB MOOVES dans le Manitoba avait pour objectif d'augmenter le nombre de permis délivrés aux poids-lourds et aux véhicules longs sur les 19 000 kilomètres de route et d'autoroute de la province, tout en allégeant le travail du personnel chargé de la délivrance de ces permis grâce à un processus de routage automatisé. Le projet devait faire face à des restrictions liées aux conditions climatiques qui divergeaient dans quatre zones de la province, ce qui a compliqué la réglementation sur la délivrance de permis dans le Manitoba et soulevé des difficultés de coordination. Une solution technologique interopérable était nécessaire pour réunir les données des réseaux routiers de plusieurs systèmes et mettre en œuvre l'automatisation de la délivrance des permis et du routage.

Déjà familiarisée avec les logiciels Bentley, la province a choisi SUPERLOAD pour intégrer les données de route et d’attributs issues de systèmes tiers et ajouter des fonctionnalités plus poussées de routage, d’analyse et de contrôle, rationaliser les cycles de traitement des demandes de permis et supprimer toute interaction manuelle. Cette solution permet de suivre en temps réel les restrictions routières selon la taille et le poids du véhicule, et d’informer les titulaires de permis des conditions susceptibles d’affecter leurs déplacements. L’évolution vers un réseau routable numérique jette les bases nécessaires pour automatiser le calcul des frais d’acquisition du permis et jusqu'à 66 % des demandes et délivrances de permis dans le Manitoba.Playbook du projet : SUPERLOAD

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Finaliste

Département des Transports du Wisconsin

Projet d'amélioration du système de délivrance de permis pour les véhicules longs et les poids-lourds

Site : Madison, Wisconsin, États-Unis

Crédit image : Département des Transports du Wisconsin

Description du projet : Le Wisconsin Permit Office est chargé de délivrer plus de 70 000 permis par an aux poids-lourds et aux véhicules longs qui parcourent les plus de 19 000 kilomètres d'autoroute de l'État. En raison du nombre croissant de demandes, des charges plus importantes et des technologies de pointe, l'État désirait une solution configurable sur serveur, équipée de fonctionnalités automatisées pour accélérer le processus de délivrance des permis, gagner du temps, réduire les coûts et améliorer l'analyse du routage et la gestion des restrictions. Ainsi, le Wisconsin cherchait une solution numérique intelligente à la pointe de la technologie.

L’État a choisi SUPERLOAD pour y intégrer les plans de routes de son territoire et informer automatiquement les utilisateurs des changements dans les itinéraires autorisés. La prévention des accidents sur les autoroutes barrées ou inondées permet de réduire les coûts de manière significative. Grâce à SUPERLOAD, le Wisconsin Permit Office peut désormais mettre à jour et vérifier les informations concernant les routes et les ponts en seulement quelques heures, au lieu de trois semaines auparavant, et procéder au renouvellement des permis en trois heures par mois, contre 40 heures précédemment. En rationalisant le processus de contrôle des permis, cette solution numérique intégrée améliore la productivité. Par ailleurs, elle permet de prendre des décisions relatives à l’exploitation et à la maintenance des autoroutes à la lumière de données tangibles, garantissant la sûreté des charges des poids-lourds et des véhicules longs.
Playbook du projet : SUPERLOAD

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Routes et autoroutes

Lauréats et finalistes

Lauréat

PT. Hutama Karya (Persero)

Projet de route à péage transsumatranaise : tronçon Serbelawan-Pematangsiantar

Site : Pematangsiantar, Sumatera Utara, Indonésie

Crédit image : PT. Hutama Karya (Persero)

Description du projet

PT. Hutama Karya est l'entreprise chargée de la construction de la route à péage transsumatranaise, qui s'étend sur 2 800 kilomètres à travers l'île de Sumatra, en Indonésie. La section entre Serbelawan et Pematangsiantar est une autoroute de 28 kilomètres, dont l'utilisation est censée réduire de moitié le temps de trajet entre les deux villes. En plus d'être situé dans une forêt dense et reculée, ce projet pluridisciplinaire a rendu l'acquisition de données compliquée, notamment à cause du nombre de plates-formes logicielles utilisées. Forte de son expérience avec plusieurs plates-formes BIM, l'entreprise cherchait un outil de modélisation numérique interopérable capable de traiter des fichiers volumineux et d'améliorer la collaboration au sein du projet.


L’entreprise a choisi ContextCapture pour fournir un maillage précis de la réalité de la zone du projet, pourtant reculée. L’opération n’a pris que 28 jours, contre 120 avec les techniques de levés traditionnelles. L’utilisation d’OpenRoads et d’OpenBridge a permis d’uniformiser les données et les workflows, et ainsi de gagner jusqu’à 34 jours sur les délais de coordination et d’approbation. L’utilisation de PLAXIS a permis d’éviter un potentiel échec lié à la mobilité des sols. La solution numérique intégrée de Bentley a permis de résoudre les conflits et problèmes de compatibilité, de garantir la continuité des données, d’optimiser la collaboration et d’économiser 2,18 millions de dollars.

Playbook du projet : ContextCapture, MicroStation, OpenBridge Modeler, OpenRoads Designer, PLAXIS


Finaliste

Larsen & Toubro - Transportation Infrastructure IC

Mumbai Vadodara Expressway - Package I

Site : Vadodara, Gujarat, Inde

Crédit image : Larsen & Toubro - Transportation Infrastructure IC

Description du projet : Pour faciliter les échanges commerciaux entre Delhi et Mumbai et relier les deux métropoles, le gouvernement indien a mis en œuvre la construction d'une autoroute à huit voies de 1 350 kilomètres. Grâce à cette autoroute, le temps de trajet est diminué de moitié et ne représente plus que 12 heures. L'entreprise Larsen & Toubro est chargée de concevoir et de construire un tronçon de 23,7 kilomètres entre Mumbai et Vadodara. Son plan de départ s’est rapidement avéré complexe, puisqu’il a fallu contourner un ravin instable et concevoir des boucles et rampes d’échangeurs à péages pour relier les autoroutes existantes.

Pour Larsen & Toubro, il était clair qu’OpenRoads Designer l’aiderait à créer un modèle 3D du projet, et à déterminer comment en surmonter les défis. L’application a permis de modéliser avec précision le terrain vallonné dans le ravin, ce qui a facilité le placement de la structure de drainage transversale. L’entreprise a également fait appel à OpenRoads Designer pour simplifier la disposition des échangeurs et résoudre tout conflit avec les routes et structures existantes. Ainsi, la phase de conception de la construction a été raccourcie d’un mois et demi. Cette nouvelle autoroute réduit de moitié aussi bien les coûts d’exploitation des véhicules que la durée des trajets.
Playbook du projet : LumenRT, MicroStation, OpenBridge Modeler, OpenFlows CivilStorm, OpenRoads Designer

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Finaliste

Sichuan Highway Planning, Survey, Design and Research Institute Ltd., Sichuan Lexi Expressway Co., Ltd.

Mégaprojet d'autoroute Lexi

Site : Ville de Leshan, Sichuan, Chine

Crédit image : Sichuan Highway Planning, Survey, Design and Research Institute Ltd., Sichuan Lexi Expressway Co., Ltd.

Description du projet : Projet de transport majeur du Sichuan, l'autoroute Lexi est une piste importante pour réduire le taux de pauvreté et accroître le tourisme écologique, favorisant ainsi le développement de l'économie locale. D'une longueur totale de 151,8 kilomètres et avec ses 40 kilomètres de bretelles de raccordement, ce mégaprojet présente une topographie et une géologie complexes : la route sera constituée à plus de 80 % de ponts et de tunnels. Le Sichuan Highway Planning, Survey, Design and Research Institute a rencontré des défis techniques, d'ingénierie et de coordination que les méthodes traditionnelles de conception et de construction ne pouvaient pas relever.

L’organisation a opté pour les applications de modélisation ouvertes de Bentley afin de mettre au point un environnement connecté de données et intégrer et rationaliser les processus de conception et de construction. L’utilisation des applications a facilité l’intégration des données et l’harmonisation, et a amélioré la précision de la conception, ce qui a permis d’identifier plus de 1 000 erreurs et de gagner du temps sur les premières étapes de la construction. Grâce aux workflows BIM collaboratifs et aux jumeaux numériques, les équipes espèrent économiser entre 20 et 30 millions de yuans CNY. Les modèles numériques peuvent être mis à jour en temps réel afin d’être utilisés lors des phases d’exploitation et de maintenance.
Playbook du projet : ContextCapture, MicroStation, OpenBridge Modeler, OpenRoads Designer, ProStructures

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Ingénierie structurelle

Lauréats et finalistes

Lauréat

HDR et l'équipe PennFIRST

The Pavilion, Penn Medicine

Site : Philadelphie, Pennsylvanie, États-Unis

Crédit image : HDR et l'équipe PennFIRST

Description du projet

Le Pavilion de Penn Medicine est un hôpital de pointe de 16 étages, comprenant un parking souterrain, un immeuble de 116 000 m² et quatre passerelles piétonnes. HDR a fourni les services de conception structurelle et rencontré plusieurs défis en matière d'ingénierie et de coordination à l'heure de garantir l'intégrité structurelle du bâtiment, de forme irrégulière, construit sur une zone urbaine relativement étroite. Pour concevoir et analyser les raccords et les supports complexes en acier et en béton avec un échéancier serré, le tout en coordonnant une grande équipe de projet, l'entreprise avait besoin d'un logiciel de modélisation structurelle intégré.


HDR a choisi RAM Structural System et RAM Elements pour créer un modèle de projet intégré afin d'analyser et de garantir la précision des charges et de la géométrie. Cette approche à modèle unique a permis d'optimiser la coordination et de réduire les erreurs et les risques au maximum lors de la conception d'une structure de haute qualité et économique, tout en gagnant du temps et en économisant de l'argent. Grâce aux applications de Bentley, l'entreprise a réalisé la conception des fondations et de la superstructure en moins d'un an. La conception est respectueuse de l'environnement et comprend des plans de construction et d'exploitation en accord avec l'engagement du client en matière de durabilité.

Playbook du projet :LARS, RAM Elements, RAM Structural System


Finaliste

Arab Engineering Bureau

Rosewood Doha

Site : Doha, Qatar

Crédit image : Arab Engineering Bureau

Description du projet : Rosewood est un projet de développement à vocation mixte, emblématique du secteur du luxe, situé dans la zone commerciale de la Marina de Lusail, à Doha. Le projet comprend deux tours principales reliées à la base par un socle sur trois étages, sur une superficie totale de 152 684 m². L'aspect naturel de l'architecture n'est pas sans rappeler deux structures coralliennes. Le projet présente des défis structurels, notamment la conception d'un système de dalle cantilever en porte-à-faux à chaque coin de la base, et le respect d'un budget serré. Pour garantir l'intégrité de l'édifice tout en répondant aux exigences architecturales du projet, Arab Engineering Bureau avait besoin d'un outil de conception structurelle complet et personnalisable.

L’entreprise a choisi RAM Concept, qui offre des fonctionnalités de conception couvrant tous les aspects du système de revêtement du sol, ce qui lui a permis de déterminer qu’un système de dalle en acier post-contraintes réduirait les coûts et les délais de construction. La plate-forme intuitive de Bentley a permis une modélisation en toute simplicité afin d’identifier la solution de soutien structurel appropriée, ce qui a permis de gagner entre 20 et 30 % d'heures de travail et coûts connexes.
Playbook du projet : RAM Concept

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Finaliste

Louis Berger SAS (une entreprise WSP)

Concept détaillé de ponts pour la liaison ferroviaire à voie large entre Rishikesh et Karnaprayag (lot -3)

Site : entre Rishikesh et Karnaprayag, Uttarakhand, Inde

Crédit image : Louis Berger SAS (une entreprise WSP)

Description du projet : Ce chemin de fer à voie large, long de 125 kilomètres, relie Rishikesh et Karnaprayag. C'est le premier développement ferroviaire de grande envergure de l'Uttarakhand. Le but est d'améliorer la mobilité et la connectivité de la région. Louis Berger a été engagé pour la conception et la gestion de projet des ponts, qui s'étendent sur 14 263 kilomètres et dont le plus grand atteint une longueur record de 125 mètres. Il franchit le Gange dans une région extrêmement sismique et proche des failles de la région himalayenne. L'entreprise a dû relever des défis en matière d'ingénierie et de coordination au sein d'une équipe dispersée et interdisciplinaire pour garantir l'intégrité structurelle et la sûreté du pont.

L’entreprise a choisi ProjectWise pour créer un environnement connecté de données, rationaliser la communication et limiter les erreurs afin de réduire les risques et les coûts liés au projet. L’utilisation de STAAD.Pro pour la modélisation et l’analyse de la structure a permis de trouver une solution optimale plus rapidement, ce qui a non seulement réduit la charge sur les assises des ponts, mais aussi atténué l’impact environnemental ainsi que les coûts matériels. Grâce aux applications numériques intégrées de Bentley, l’entreprise a pu gagner de précieuses heures de travail et finaliser le projet en respectant le budget alloué et le délai imparti.

Playbook du projet : ProjectWise, STAAD

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Services publics et communications

Lauréats et finalistes

Lauréat

PowerChina Hubei Electric Engineering Co., Ltd.

Projet d'énergie photovoltaïque au sol de 80 MWc à Suixian et Guangshui, Hubei Energy Group

Site : Guangshui, Hubei, Chine

Crédit image : PowerChina Hubei Electric Engineering Co., Ltd.

Description du projet

Lorsque la société PowerChina Hubei Electric Engineering a été engagée pour fournir des services d'ingénierie civile et livrer une centrale photovoltaïque au sol d'une capacité de 80 mégawatts, elle a dû relever plusieurs défis, notamment un délai serré de 10 mois et l'obligation de réaliser une application de jumeau numérique pour le cycle de vie. À l'origine, l'entreprise utilisait un logiciel de conception tiers, mais elle s'est rapidement rendu compte qu'il était inefficace et qu'elle avait besoin d'une technologie de modélisation dynamique intégrée.


PowerChina Hubei a choisi OpenBuildings Designer et OpenRoads pour la modélisation 3D, et ProjectWise pour la gestion collaborative de la conception. Avec Bentley, la société a développé un logiciel de conception d’installations photovoltaïques pour les projets d’énergie photovoltaïque en montagne. La solution a permis d’optimiser le schéma de conception, de réduire l’occupation du terrain et d’éviter 40 cas de reprises potentielles, ce qui a permis d’économiser plus de 800 000 yuans CNY. L’utilisation de SYNCHRO 4D a permis de réduire le temps de construction d’environ 30 jours. La société a utilisé la plate-forme iTwin de Bentley pour générer automatiquement des modèles de jumeaux numériques, évitant ainsi des coûts d’environ 1 million de yuans CNY par rapport à un développement de jumeaux numériques au stade de l’exploitation.

Playbook du projet : iTwin, iTwin.js, MicroStation, OpenUtilities Substation, OpenBuildings, OpenRoads Designer, SYNCHRO 4D


Finaliste

Mott MacDonald et National Grid

London Power Tunnels 2

Site : Londres, Grand Londres, Royaume-Uni

Crédit image : Mott MacDonald et National Grid

Description du projet : Le projet London Power Tunnels 2 (LPT2) contribuera à renouveler et à améliorer le réseau électrique londonien grâce à la construction de tunnels de 3 mètres de diamètre s'étendant sur 32,5 kilomètres et à une profondeur de 10 à 63 mètres sous terre. Après avoir utilisé les méthodes transactionnelles traditionnelles, les acteurs du projet souhaitaient une approche numérique collaborative. Le bureau d'étude Mott MacDonald a été engagé pour intégrer l'approche numérique aux processus et infrastructures existants. Cependant, Mott MacDonald avait besoin d'un environnement connecté de données.

ProjectWise a été choisi comme plate-forme collaborative et source unique de vérité pour toutes les données d’ingénierie. L’utilisation du logiciel de Bentley a permis à six entreprises de travailler avec le client dans le même environnement de production et d’échanger des informations en quelques minutes. Grâce à cette solution, Mott MacDonald a gagné jusqu’à quatre heures de travail grâce au transfert des lots de données, à la rationalisation des workflows, à la visibilité instantanée de l’avancement des travaux et à la cohérence des données. La fonctionnalité de modélisation 4D de SYNCHRO Pro a permis d’analyser la construction et d’identifier les problèmes de sécurité potentiels. La stratégie numérique jette les bases de l’utilisation de l’ADN numérique pour l’exploitation et la maintenance des actifs.
Playbook du projet : ProjectWise, ProjectWise 365, SYNCHRO Pro

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Finaliste

PESTECH International Berhad

Numérisation de la sous-station de 230/22 kV de Koh Kong

Site : Koh Kong, Cambodge

Crédit image : PESTECH International Berhad

Description du projet : Située à la frontière entre la Thaïlande et le Cambodge, la sous-station de 230 kilovolts de Koh Kong approvisionnera 11 villages en énergie, renforçant ainsi la fiabilité du réseau cambodgien. PESTECH, qui a obtenu le contrat de construction et d'installation, a dû faire face aux contraintes du site, ainsi qu'à un calendrier et à un budget serrés. Les méthodes manuelles de conception des sous-stations étant chronophages et sujettes aux erreurs, les équipes avaient besoin d'une technologie de modélisation intelligente intégrée dans un environnement connecté de données.

L’entreprise a choisi OpenUtilities et OpenBuildings pour modéliser l’ensemble de la sous-station, dont les équipements et les bâtiments, en tenant compte de son cycle de vie complet. ProjectWise a fourni la plate-forme de conception collaborative. Les équipes ont pu extraire automatiquement les matériaux et les éléments livrables de construction, éliminant ainsi le nombre d’erreurs manuelles et augmentant la qualité de la conception. L’automatisation maximale de la conception grâce à la modélisation numérique a permis d’écourter la période de conception de 50 %, tandis que la conception coordonnée et la détection de collision ont réduit la nécessité de modifications de conception de 60 %. La solution technologique intelligente intégrée de Bentley permet aux services publics de suivre le rythme des exigences de remise à neuf et de réduire les risques en matière de conformité réglementaire.
Playbook du projet : Bentley Raceway and Cable Management, iTwin, iTwin.js, LumenRT, MicroStation, Navigator, OpenBuildings, OpenRoads, OpenUtilities, SYNCHRO 4D

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Rendement des services publics et des actifs industriels

Lauréats et finalistes

Lauréat

Suncor Energy

Asset Data Lifecycle Program

Site : Fort McMurray, Alberta, Canada

Crédit image : Suncor Energy

Winner Utilities Industrial Asset Performance
Description du projet

Société énergétique canadienne, Suncor s'emploie constamment à renforcer l'efficacité énergétique et les processus de traitement des installations, afin d'en limiter l'impact environnemental. Dans le cadre de cette mission, elle a identifié une occasion d'améliorer la gestion de l'information relative aux actifs au sein de ses installations les plus vastes et les plus complexes. Dans une perspective d'amélioration de la fiabilité et de l'intégrité des données, elle a cherché à remplacer son approche centrée sur les documents par un programme centré sur les actifs. Or, cet objectif nécessitait le déploiement d'une solution technologique basée sur le cloud.


La société a choisi AssetWise ALIM comme base de son programme Asset Data Lifecycle, dont le but est de rationaliser les capacités de gestion de l'information relative aux actifs et de générer des données plus simples, plus fiables et plus accessibles. Le fait de travailler dans un environnement basé sur le cloud lui a permis de mettre hors service son infrastructure informatique sur site, réduisant ainsi les coûts d’assistance qu’elle engendrait. La solution technologique pourrait générer des économies de l'ordre de 12,4 millions de dollars canadiens sur cinq ans, et les données améliorées contribueront à optimiser l'efficacité des actifs.

Playbook du projet : AssetWise, AssetWise ALIM, AssetWise Enterprise Interoperability, ProjectWise 365


Finaliste

Itafos Conda LLC

Gestion des actifs pour la prise en charge de la durabilité à long terme d'une installation de fabrication d'engrais

Site : Soda Springs, Idaho, États-Unis d'Amérique

Crédit image : Itafos Conda LLC

Description du projet : Construite en 1964, l'installation de fabrication d'engrais de Conda a connu de nombreux arrêts, redémarrages et rachats. En 2018, Itafos a acquis les actifs de Conda et a décidé de passer en revue le programme de fiabilité des actifs de l'installation. Avec plus de 9 000 actifs potentiellement maintenables et les divers changements survenus dans les processus de fabrication, les exigences environnementales et les principes de gestion, il s'est avéré que les méthodes manuelles et papier de collecte des données sur les actifs ne suffisaient pas. Il était donc nécessaire de mettre en place un programme numérique de gestion des actifs et de la fiabilité pour élaborer des programmes de maintenance appropriés.

En s’appuyant sur les fonctionnalités d’AssetWise, Itafos a identifié les actifs essentiels, surveillé les modes de défaillance et créé un cadre cohérent pour la maintenance des actifs dans un environnement numérique unique. La solution a réduit le délai de collecte des données sur les actifs de plusieurs jours à seulement quelques minutes. Elle envoie également une notification automatisée sur les anomalies des actifs afin que des mesures correctives puissent immédiatement être mises en œuvre. En numérisant ses processus de surveillance de la fiabilité des actifs, la société a obtenu un contrôle et une compréhension complets de tous les équipements de l’usine, ce qui assure la sécurité et la durabilité des opérations.
Playbook du projet : AssetWise Asset Reliability

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Usines de traitement des eaux et des eaux usées

Lauréats et finalistes

Lauréat

L&T Construction

Projet d’approvisionnement en eau du groupement de villages de Khatan (traitement des eaux de surface), Uttar Pradesh, Inde

Site : Khatan, Uttar Pradesh, Inde

Crédit image : L&T Construction

Description du projet

Le gouvernement de l’Uttar Pradesh a lancé un projet d’approvisionnement en eau pour fournir de l’eau potable à une population rurale de plus de 14 millions de personnes réparties dans 388 villages. L’entreprise L&T Construction a été choisie pour concevoir et construire l’usine de traitement des eaux, d’une capacité de 160 mégalitres par jour, ce qui l'a obligée à concevoir et à analyser 200 structures différentes et plus de 3 500 kilomètres de canalisations dans un délai serré de six mois. L’utilisation des applications traditionnelles s’avérant chronophage et sujette aux erreurs, l’entreprise devait disposer d’une solution intégrée de modélisation et d’analyse numérique.


L’équipe a choisi les applications Bentley pour la modélisation hydraulique et l’analyse structurelle, automatisant ainsi les travaux de conception du réseau de canalisations et du mur de soutènement. Elle a finalisé la phase d’ingénierie de l’ensemble du projet dans le délai imparti de six mois, alors qu’avec des outils manuels, il en aurait fallu huit. Elle a réduit de moitié les heures de travail consacrées à l’analyse du réseau et de 45 % le temps consacré à la conception structurelle de 121 réservoirs aériens. Le fait de travailler dans un environnement connecté de données a permis de rationaliser et d’automatiser les processus de workflows pour assurer un approvisionnement durable en eau de haute qualité.

Playbook du projet : OpenFlows HAMMER, OpenFlows WaterGEMS, PLAXIS, STAAD


Finaliste

Jacobs Engineering

Amélioration des membranes du F. Wayne Hill Water Resources

Site : Buford, Géorgie, États-Unis

Crédit image : Jacobs Engineering

Description du projet : Le Département des ressources en eau du comté de Gwinnett souhaitait augmenter la capacité actuelle de flux et de traitement de l'installation de traitement des eaux F. Wayne Hill Water Resources. Jacobs Engineering s'est vu confier la conception de ce projet complexe de modernisation et a dû faire face aux défis que représente la coordination d’une équipe à distance, en plus de la fonctionnalité limitée des modèles existants. Il fallait établir une solution complète de modélisation de l’existant et un environnement connecté de données pour acquérir des données 3D précises sur l'usine et intégrer les modèles obsolètes au processus de conception.

Les applications Bentley ont été choisies pour générer un maillage de la réalité basé sur le cloud des conditions existantes et le partager avec l’équipe dispersée à travers le monde. L’utilisation conjointe de ContextCapture et de ProjectWise 365 a permis de regrouper les nouvelles informations saisies et d’autres modèles pour créer une représentation précise de l’usine. Ainsi, plus de 20 problèmes de conception qui auraient nécessité 300 heures de travail et de nombreuses visites sur site ont pu être résolus rapidement, ce qui a permis d’économiser 10 % du budget alloué à la conception.
Playbook du projet : AutoPLANT, ContextCapture, MicroStation, OpenBuildings, OpenPlant, OpenRoads Designer, Pointools, ProjectWise, ProjectWise 365

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Finaliste

Brown and Caldwell

Déploiement de jumeaux numériques sur un projet entièrement collaboratif

Site : Brighton, Colorado, États-Unis

Crédit image : Brown and Caldwell

Description du projet : La société d’ingénierie multidisciplinaire Brown and Caldwell cherchait à optimiser ses processus BIM et à adopter une approche axée sur les jumeaux numériques pour renforcer la collaboration et le flux de données. Jusqu'à présent, elle exportait des modèles depuis différentes applications, ce qui pouvait représenter 10 à 12 heures de travail par semaine pour les projets de grande envergure. Le défi était d’intégrer de nombreux outils de conception disparates et de maintenir l’application des données de la conception jusqu'aux phases de construction, d’exploitation et de maintenance. Il fallait une plateforme de modélisation interopérable dans un environnement connecté de données.

Brown and Caldwell a choisi OpenPlant et PlantSight pour fournir une solution de jumeau numérique compatible avec les logiciels déjà utilisés afin de satisfaire aux exigences du client en matière d’éléments livrables. Le fait de travailler en temps réel dans un environnement collaboratif intégré a permis d’améliorer la phase de révision de la conception, et dès lors, de renforcer la gestion des modifications et de la réalisation de projet. Grâce à une numérisation et à une collaboration accrues, la société a prouvé l’importance de l’entretien des modèles au-delà des phases de construction et tout au long de la phase d’exploitation. Elle a également réduit de plus de 5 % les modifications nécessaires lors de la phase de construction, économisant ainsi, selon les estimations, jusqu’à 7 millions de dollars pour le budget alloué à la construction.Playbook du projet : AutoPIPE, iTwin.js, iTwin Design Insights, iTwin Design Review, iTwin Design Validation, OpenPlant, PlantSight, ProjectWise

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Réseaux d'eau, d'eaux usées et d'eaux pluviales

Lauréats et finalistes

Lauréat

Companhia Águas de Joinville (CAJ)

Plan d’urgence pour l’approvisionnement en cas de sécheresse (Joinville-Santa Catarina)

Site : Joinville, Santa Catarina, Brésil

Crédit image : Companhia Águas de Joinville (CAJ)

Description du projet

La ville de Joinville a traversé sa pire crise de l’eau depuis 30 ans. Chargée de fournir de l’eau et des services d’assainissement à environ 600 000 résidents de la municipalité, la compagnie des eaux CAJ-Joinville a lancé un projet visant à élaborer un plan d’urgence voué à assurer l’approvisionnement en eau, même en cas de sécheresse. Au cours de l'étude préliminaire, trois solutions possibles ont été évaluées. Cependant, la solution initiale a entraîné un transfert de flux insuffisant, des pénuries d’eau aux points les plus faibles du système d’approvisionnement et une réduction de l’efficacité du transport de l’eau. Par conséquent, l'entreprise a dû réaliser une étude plus complète de l’ensemble du réseau de la municipalité.


La compagnie des eaux CAJ-Joinville a eu recours à OpenFlows WaterGEMS pour créer un jumeau numérique du système de distribution, en modélisant 285 kilomètres de réseau. Grâce à l’utilisation du modèle hydraulique pour simuler un nouveau plan d’urgence, elle a déterminé la solution optimale qui garantirait l’approvisionnement en cas de sécheresse extrême, le tout pour 4,5 millions de réaux de moins que le budget prévu pour la proposition initiale. Le scénario intégrant l’intervention de Bentley améliore la productivité du flux, réduit les coûts de pompage et diminue la consommation d’énergie de 574 mégawatts par an.

Playbook du projet : OpenFlows WaterGEMS


Finaliste

ATLC Infraconsultants Pvt. Ltd.

Projet d’approvisionnement en eau du groupe de villages de Leduki

Site : Mirzapur, Uttar Pradesh, Inde

Crédit image : ATLC Infraconsultants Pvt. Ltd.

Description du projet : Le district de Mirzapur s’étend sur 4 525 km², et l’eau y est accessible via des pompes manuelles, individuelles et publiques. Le projet d’approvisionnement en eau du village de Leduki propose un système d’approvisionnement en eau par canalisation afin d’assurer une distribution équitable de l’eau traitée aux 128 villages. Le projet présentait des défis au niveau de la topographie, et les applications technologiques traditionnelles ne permettaient ni de visualiser ni de cartographier précisément le réseau. Par conséquent, l’équipe de projet devait avoir recours à une technologie de modélisation hydraulique complète pour déterminer un alignement optimal du réseau, planifier les zones de comptage du district, assurer la sécurité des équipements et fournir au client des éléments livrables numériques.

OpenFlows WaterGEMS a été choisi pour modéliser et visualiser le site du projet et le nouveau réseau de canalisations. Le logiciel a permis d’analyser 125 kilomètres de conduites de pompage, ce qui a permis d’optimiser le schéma de conception et de réaliser des économies sur la consommation électrique et les machines, ainsi que sur les coûts d’exploitation et de maintenance associés aux équipements de pompage. L’utilisation de STAAD a facilité la conception structurelle du réservoir de service surélevé et de l’usine de traitement des eaux. Grâce à la solution technologique intégrée de Bentley, le projet a été réalisé avec près d’un mois d’avance sur le calendrier.
Playbook du projet : OpenFlows WaterGEMS, STAAD

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Finaliste

Maynilad Water Services Inc.

Optimisation de l’exploitation des pompes grâce à la modélisation hydraulique à l’aide d’OpenFlows WaterGEMS

Site : Muntinlupa, Manille, Philippines

Crédit image : Maynilad Water Services Inc.

Description du projet : Maynilad Water Services exploite 67 zones de pompage actives, soit 1,08 million de raccordements d’eau dans la zone ouest de la métropole de Manille. Pour assurer des opérations de pompage rentables et efficaces, la société gère en permanence les stations de pompage et les pompes à eau. Cependant, ses processus manuels utilisant des bases de données disparates entraînaient souvent de grandes quantités d’eau non génératrice de revenus en raison d’un excès de pression. La société recherchait une solution numérique intégrée pour optimiser l’exploitation des pompes.

La société a retenu OpenFlows WaterGEMS pour la modélisation hydraulique et l’analyse des données, la numérisation de son processus d’optimisation de l’exploitation des pompes, et a choisi une installation prioritaire pour piloter son processus. L’utilisation de l’application ouverte et interopérable de Bentley a simplifié l’intégration des données, permettant de créer un jumeau numérique intégré du réseau de l’installation. Sur la base du modèle, l’équipe a déterminé les lacunes du pompage et mis en place une maintenance corrective, ce qui a permis de réduire la consommation électrique de l’usine de 13 % et d’économiser 4 000 dollars par an. Les résultats prouvent le bien-fondé de l’utilisation de jumeaux numériques pour optimiser les 67 installations de pompage : la consommation d’énergie totale est considérablement réduite, tout comme les coûts engendrés et l’empreinte carbone générée.
Playbook du projet : OpenFlows WaterGEMS.

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