Le strutture degli impianti diventano sempre più grandi e complesse, rendendo i metodi di costruzione in loco difficili e inefficienti; ecco perché aziende come Hyundai Engineering stanno elaborando sistemi di progettazione intelligenti e automatizzati. Per questo progetto, Hyundai sta sviluppando un sistema modulare di analisi dei trasporti e un sistema di progettazione in calcestruzzo prefabbricato (PC), per andare oltre i costosi metodi manuali ed evitare l'esternalizzazione dell'analisi dei trasporti dei moduli e della progettazione PC. L'azienda ha cercato di digitalizzare e automatizzare questi componenti costruttivi critici, per soddisfare la domanda crescente in modo tempestivo ed economico.

Sfruttando le funzionalità complete e solide di STAAD di Bentley, Hyundai ha creato modelli di analisi strutturale per l'analisi dei trasporti e dei sollevamenti e la progettazione PC. L'applicazione di Bentley consente ai progettisti di valutare la capacità di carico strutturale delle attrezzature di trasporto e sollevamento e di ottimizzare le dimensioni, la forma e la resistenza del calcestruzzo prima che i moduli e il calcestruzzo arrivino in loco. Per entrambi i processi di ingegneria, i nuovi sistemi automatizzati hanno ridotto i costi annuali di outsourcing di oltre 750 milioni di won e i tempi di progettazione dal 70% all'80%. La tecnologia fornisce un approccio sostenibile alla costruzione, riducendo consumo di energia, sprechi ed emissioni di carbonio.