Le Transpennine Route Upgrade (TRU) est un programme de modernisation ferroviaire d'un budget de plusieurs milliards de livres sterling visant à doubler la capacité des services ferroviaires, à limiter les émissions de CO2 et à réduire le temps de trajet sur la ligne qui relie Manchester, Leeds et York. Une fois abouti, ce projet de modernisation de 100 kilomètres de voie améliorera la connectivité du réseau et offrira d'importantes retombées économiques pour le Nord de l'Angleterre. Afin de centraliser le volume important de données et les différentes disciplines impliquées, Network Rail a chargé Jacobs de mettre en place un jumeau numérique sur l'ensemble du réseau. Les processus effectués sur papier et tableurs Excel étant sources de risques inutiles et entravant l’efficacité de l’équipe, Jacobs a décidé d’utiliser la plateforme iTwin de Bentley, avec notamment ProjectWise, ContextCapture et d’autres applications intégrées. L’utilisation d’un jumeau numérique a permis à une équipe de 1 300 employés de suivre, de partager et d’analyser les données de conception et des actifs en temps rée. L’accès amélioré à l’information a fait gagner 20 000 heures de travail à l’équipe sur les six premiers mois du chantier, soit environ 1 million de GBP. L’utilisation du jumeau numérique permettra à l’entreprise d’économiser au total 15 millions de GBP.