Wraz ze wzrostem rozmiarów i złożoności konstrukcji zakładu metody budowy na miejscu stają się coraz trudniejsze i mniej wydajne, dlatego firmy takie jak Hyundai Engineering opracowują inteligentne, zautomatyzowane systemy projektowania. W ramach tego projektu firma Hyundai opracowuje modułowy system analizy transportu oraz system projektowania prefabrykatów betonowych (PC), aby wyeliminować kosztowne metody ręczne i uniknąć outsourcingu analizy transportu modułów oraz projektowania prefabrykatów betonowych. Firma chciała zdigitalizować i zautomatyzować te kluczowe elementy konstrukcyjne, żeby móc szybko i tanio sprostać rosnącym wymaganiom.

Wykorzystując kompleksowe i solidne funkcje oprogramowania Bentley STAAD, firma Hyundai stworzyła modele analizy konstrukcyjnej do analizy transportu i podnoszenia oraz projektowania komputerowego. Aplikacja firmy Bentley umożliwia projektantom ocenę nośności konstrukcji urządzeń transportowych i dźwigowych oraz optymalizację rozmiarów, kształtu i wytrzymałości betonu przed dostarczeniem modułów i betonu na miejsce budowy. W przypadku obu procesów inżynieryjnych nowe zautomatyzowane systemy zmniejszyły roczne koszty outsourcingu o ponad 750 mln KPW, a czas projektowania o 70% do 80%. Technologia ta zapewnia zrównoważone podejście do budownictwa, zmniejszając zużycie energii, ilość odpadów i emisję dwutlenku węgla.