Zur Verbesserung der Anbindung an Delhis U-Bahn-Linie initiierte die Delhi Metro Rail (DMR) ein Projekt zum Bau des Umsteigebahnhofs Punjabi Bagh West, das einen nachhaltigen öffentlichen Verkehr und kürzere Reisezeiten für die Fahrgäste der öffentlichen Verkehrsmittel ermöglicht. Bei der Bestimmung der optimalen Höhe des Bahnsteigs des Umsteigebahnhofs, der zwei in Betrieb befindliche Bahnlinien kreuzt, sah sich DMR mit technischen und ingenieurtechnischen Herausforderungen konfrontiert, ergänzt durch Einschränkungen aufgrund des Standorts und den anhaltend starken Verkehr. Zur Optimierung der baulichen Integrität, des Entwurfs und des Baus erkannte DMR den Bedarf für eine integrierte Technologie für eine sorgfältige Planung, Simulation und Analyse.  DMR selected OpenBridge, STAAD, and RAM to develop 3D models and a digital twin, evaluating numerous design options to determine an optimal solution. Working in a flexible and collaborative digital environment streamlined workflows, enabling the team to perform real-time model modifications and clash detection, improving efficiencies by 20% to save up to INR 8 million in costs. The Bentley-based solution optimized design and construction, saving 12% to 16% in concrete materials and 350 megatons of steel to reduce the overall carbon footprint of the project.