Para ayudar a los ingenieros a evitar tareas repetitivas y fomentar el diseño creativo y más eficiente de las estructuras de acero de la planta, Hyundai Engineering inició un proyecto para automatizar los procesos de diseño estructural. Querían desarrollar un nuevo método de modelado físico y generar un gemelo digital analítico. Sin embargo, con numerosas variables de diseño que pueden no coincidir y ofrecer resultados de evaluación poco fiables, Hyundai se dio cuenta de que necesitaba una tecnología integral de modelado y análisis estructural para considerar de forma óptima las mejoras de constructibilidad.   Hyundai seleccionó a STAAD para aplicar técnicas de automatización de diseño a la estructura de acero de una planta en un proyecto de muestra. La aplicación de Bentley mejoró la eficiencia, la fiabilidad y la calidad del diseño estructural, y optimizó el diseño teniendo en cuenta la constructibilidad. Sobre la base del volumen total de acero en su proyecto de muestra, la solución digital redujo el tiempo de análisis estructural en un 70 % y los errores de diseño en un 50 %, lo que se espera que ahorre aproximadamente KRW 330 millones. El nuevo programa de automatización de diseño ajusta las variables de diseño en tiempo real a medida que se modifica la estructura de acero, facilitando el diseño estructural creativo y eficiente, reduciendo los volúmenes de material de acero y disminuyendo la huella de carbono de los marcos estructurales.