Per aiutare gli ingegneri a evitare attività ripetitive e promuovere una progettazione creativa e più efficiente delle strutture in acciaio dell'impianto, Hyundai Engineering ha avviato un progetto per automatizzare i processi di progettazione strutturale. La società voleva sviluppare un nuovo metodo di modellazione fisica e generare un digital twin analitico. Tuttavia, date le numerose variabili di progettazione potenzialmente non allineate tra loro, generando risultati di valutazione poco affidabili, Hyundai si è resa conto di aver bisogno di una tecnologia completa per la modellazione e l’analisi strutturale, in grado di considerare in modo ottimale i miglioramenti legati alla costruttibilità.   Hyundai ha scelto STAAD per applicare le tecniche di automazione della progettazione alla struttura in acciaio di un impianto su un progetto campione. L'applicazione di Bentley ha migliorato l'efficienza, l'affidabilità e la qualità della progettazione strutturale, nonché la progettazione ottimizzata tenendo conto della costruibilità. Sulla base del volume totale di acciaio nel progetto campione, la soluzione digitale ha ridotto i tempi di analisi strutturale del 70% e gli errori di progettazione del 50%, con un risparmio di circa 330 milioni di won sudcoreani. Il nuovo programma di automazione della progettazione regola le variabili di progettazione in tempo reale man mano che la struttura in acciaio viene modificata, facilitando la progettazione strutturale creativa ed efficiente, riducendo la quantità di materiale in acciaio e diminuendo l'impronta di carbonio degli elementi strutturali.