Największy projekt infrastrukturalny w stanie Wiktoria – North East Link – poprawi łączność w sieci autostrad Melbourne, usuwając 15 tys. pojazdów ciężarowych z zatłoczonych dróg. Pomyślna realizacja projektu wymagała od zespołu projektowego Spark zaangażowania siedmiu firm konsultingowych, w tym WSP, która jest odpowiedzialna za modelowanie i informowanie o złożonych warunkach geologicznych i zagrożeniach. Aby móc szybko modelować, rejestrować, wizualizować i integrować obszerne dane geoinżynierii w celu multidyscyplinarnej oceny projektu, zespół potrzebował elastycznego, kompleksowego oprogramowania geotechnicznego i połączonego środowiska danych (CDE). Korzystając z oprogramowania Leapfrog, PLAXIS i ProjectWise, firma WSP opracowała, udoskonaliła i dostarczyła modele podpowierzchniowe 3D, które zintegrowano z federacyjnym modelem projektu na potrzeby analizy i planowania budowy. Praca na połączonej platformie cyfrowej usprawniła procesy pracy, oszczędzając 1500 godzin w ramach współpracy nad modelowaniem. Dzięki kompleksowemu modelowaniu geotechnicznemu zespół zoptymalizował zarządzanie ryzykiem i zapewnił zgodność projektu, oszczędzając 6 mln AUD. Co więcej, wykorzystano ponownie materiał z wykopów, oszczędzając dodatkowe 10 mln AUD. Modele geologiczne 3D zostaną włączone do cyfrowego bliźniaka w celu wsparcia eksploatacji tunelu i zarządzania kryzysowego.